Μερικές φορές, η αντλία καυσίμου βρίσκεται στον κορμό, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν γραμμές που συνδέουν την κυψέλη καυσίμου, την αντλία καυσίμου και τον κινητήρα.
Οι κυψέλες καυσίμου είναι ουσιαστικά μπαταρίες. μετατρέπουν μια συγκεκριμένη πηγή καυσίμου σε ηλεκτρική ενέργεια. Παρέχουν τάση συνεχούς ρεύματος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με κινητήρες, φώτα και πολλές άλλες ηλεκτρικές μηχανές. Οι κινητήρες κυψελών καυσίμου γίνονται αρκετά δημοφιλείς λόγω των πολλών χαρακτηριστικών που προσφέρουν, όπως η δυνατότητα χρήσης άλλων στοιχείων για καύσιμο αντί για βενζίνη και άλλα οφέλη ασφαλείας. Εδώ είναι πώς να φτιάξετε μια μηχανή κυψελών καυσίμου:
Αφαιρέστε το αρχικό δοχείο αερίου. Θα χρειαστεί να διαχωρίσετε το ρεζερβουάρ βενζίνης από τον κινητήρα και να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Στραγγίστε όλα τα καύσιμα πριν το κάνετε. Αφαιρέστε όλες τις γραμμές καυσίμου, τους εύκαμπτους σωλήνες, τα στηρίγματα και τις βίδες ασφάλισης.
Εγκατάσταση της κυψέλης καυσίμου. Βγάλτε τον κορμό του αυτοκινήτου σας. Τοποθετήστε την κυψέλη καυσίμου μέσα και χρησιμοποιήστε βίδες λαμαρίνας για να την στερεώσετε καλά στο δάπεδο του πορτμπαγκάζ και βεβαιωθείτε ότι είναι όσο το δυνατόν πιο μακριά από το κάθισμα του οδηγού. Η τοποθέτηση καυσίμου θα πρέπει να έχει αρκετό χώρο για να είναι σωστά συνδεδεμένη με τις λαστιχένιες γραμμές καυσίμου αλλιώς θα μπορούσατε να καταστρέψετε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Για να βεβαιωθείτε ότι το κελί καυσίμου είναι καλά στερεωμένο στο πάτωμα, χρησιμοποιήστε καουτσούκ πυριτίου για να σφραγίσετε τις βίδες που καρφώνονται στο δάπεδο του κορμού.
Σύνδεση της κυψέλης καυσίμου με τον κινητήρα. Θα χρειαστείτε δύο κομμάτια πλεκτής γραμμής καουτσούκ καουτσούκ για να φτάσετε στην αντλία καυσίμου κοντά στον κινητήρα και να συνδεθείτε από τον κινητήρα πίσω στην κυψέλη καυσίμου. Μερικές φορές, η αντλία καυσίμου βρίσκεται στον κορμό, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν γραμμές που συνδέουν την κυψέλη καυσίμου, την αντλία καυσίμου και τον κινητήρα. Οι δύο γραμμές (τροφοδοσία και επιστροφή) απαιτούνται για την παραγωγή κλειστού βρόχου για να διασφαλιστεί ότι το καύσιμο μπορεί να κυκλοφορεί από την κυψέλη καυσίμου στον κινητήρα και πίσω, προκειμένου να διατηρηθεί η σωστή πίεση καυσίμου ακόμη και κατά τη γρήγορη επιτάχυνση και το σκληρό σπάσιμο.
Με τον νέο κινητήρα κυψελών καυσίμου μπορείτε να απολαύσετε καθαρότερη εξάτμιση καυσίμου και πρόσθετη άνεση.
Σύνδεση γραμμών καυσίμου. Χρησιμοποιήστε γέμιση αλουμινίου 6AN για να συνδέσετε γραμμές καυσίμου. Αυτός ο τύπος τοποθέτησης διασφαλίζει ότι το καύσιμο ρέει εύκολα μέσω των εύκαμπτων σωλήνων και στην κυψέλη καυσίμου, στην αντλία καυσίμου και στον κινητήρα. Εξετάστε πρώτα τη διάταξη του αυτοκινήτου σας προτού προχωρήσετε στην αγορά για να αγοράσετε τα γεμίσματα αλουμινίου. Ανάλογα με τη θέση της αντλίας καυσίμου, θα χρειαστείτε τέσσερα έως έξι από τα 6AN. Για να στερεώσετε τα γεμίσματα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα 5,10 cm. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κλειδί σωστού μεγέθους για να στερεώσετε τα γεμίσματα αλλιώς δεν θα είναι τόσο σφιχτό. Η γραμμή καυσίμου πρέπει να στερεωθεί στο πλαίσιο του αυτοκινήτου με σφιγκτήρες U που στερεώνονται με βίδες για να διασφαλιστεί ότι δεν θα χαλαρώσει. Ωστόσο, φροντίστε να μην τσιμπήσετε ή να ασκήσετε πίεση στις γραμμές καυσίμου, ώστε να μην περιορίσετε τη ροή καυσίμου.
Δοκιμάστε τον νέο κινητήρα κυψελών καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι διατηρείται η πίεση καυσίμου έτσι ώστε να μην υπάρχουν διαρροές ή διακοπές στη ροή καυσίμου. Ενεργοποιήστε τον κινητήρα και δείτε αν υπάρχει κάτι λάθος με τις γραμμές καυσίμου. Ελέγξτε ξανά όλους τους σφιγκτήρες, τα γεμίσματα και τις συνδέσεις
Με τον νέο κινητήρα κυψελών καυσίμου μπορείτε να απολαύσετε καθαρότερη εξάτμιση καυσίμου και πρόσθετη άνεση. Εάν χρειαστεί, μεταβείτε στον τοπικό μηχανικό σας για βοήθεια. Είναι πολύ εύκολο να φτιάξετε τον δικό σας κινητήρα κυψελών καυσίμου, οπότε μετατρέψτε το σύστημά σας τώρα.
