Πώς να συγκρίνετε διαφορετικά χρώματα αυτοκινήτου;
Πίνδαρος Κωστόπουλος
• 4 λεπτά ανάγνωση
Είτε έχετε αποφασίσει να βάψετε το δικό σας αυτοκίνητο είτε ζητάτε από ένα επαγγελματικό κατάστημα βαφής να δώσει στο αυτοκίνητό σας ένα νέο χρώμα ή ένα παλτό βαφής, είναι πάντα χρήσιμο να γνωρίζετε μερικά πράγματα σχετικά με το χρώμα που θα χρησιμοποιείτε. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι γενικά δεν συνιστάται η ανάμειξη χρωμάτων από διαφορετικές εταιρείες παραγωγής χρωμάτων. Παρόλο που μπορεί να είστε ικανοποιημένοι με το χρωματικό μείγμα που προκύπτει από την ανάμειξη χρωμάτων από την εταιρεία Α και την εταιρεία Β μαζί, πρέπει να καταλάβετε ότι κάθε κατασκευαστής έχει διαφορετική χημική διαδικασία για την παραγωγή του χρώματος. Τούτου λεχθέντος, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι κάνουν αυτές οι εταιρείες βαφής τα χρώματα τους με τέτοιο τρόπο ώστε να λειτουργούν καλύτερα με τη δική τους γραμμή χρωμάτων. Η ανάμειξη χρωμάτων από διαφορετικές εταιρείες μπορεί να σας δώσει προβλήματα με την πρόσφυση του πόνου, τη συγκόλληση χρωμάτων και την απολέπιση. Ιστορικά, οι εργασίες βαφής που προέρχονται από ένα συνδυασμό προϊόντων δύο εταιρειών βαφής έχουν προβλήματα ανθεκτικότητας, ρωγμών και ξεφλουδίσματος.
Υπάρχουν τέσσερις βασικοί τύποι χρωμάτων αυτοκινήτων που διατίθενται σήμερα στην αγορά. Αυτά είναι χρώματα με βάση το νερό, ουρεθάνες, σμάλτα και λάκες. Η διάκριση αυτών των χρωμάτων από τις ιδιότητές τους είναι επίσης πολύ εύκολη.
Τα χρώματα αυτοκινήτου τύπου λάκας ήταν πολύ δημοφιλή τη δεκαετία του '20 και του '30. Διακρίνονται από το υψηλό ποσοστό στιλπνότητας τους και είναι πολύ φθηνά σε σύγκριση με τους άλλους τύπους χρωμάτων. Όντας ένας παλιός τύπος χρώματος, ωστόσο, δεν έχει την ανθεκτικότητα των πιο σύγχρονων αδελφών του και μπορεί να πετάξει ή να ξεφλουδίσει εύκολα σε αντίξοες περιβαλλοντικές συνθήκες. Το χρώμα Lacquer έχει σχεδιαστεί επίσης για την ευκολότερη εφαρμογή - ωστόσο, γενικά δεν συνιστάται πλέον λόγω των προβλημάτων αντοχής του.
Τα χρώματα αυτοκινήτων σμάλτο έρχονται στη συνέχεια, και σχεδιάστηκαν για να είναι πιο ανθεκτικά από την ποικιλία βερνικιού. Οι επαγγελματίες ζωγράφοι ψήνουν το σμάλτο βαφής αφού το εφαρμόσουν στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα ένα παχύ, ανθεκτικό κέλυφος βαφής. Μια προειδοποίηση, ωστόσο, είναι ότι αυτά τα χρώματα σμάλτου είναι πιο δύσκολο να εφαρμοστούν από τα χρώματα σμάλτου, τα οποία θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πρόβλημα για τον ερασιτέχνη ζωγράφο. Ορισμένα χρώματα σμάλτου απαιτούν σύστημα δύο επιχρισμάτων όταν εφαρμόζονται, όπως ένα βασικό στρώμα πρώτα και μετά ένα διαυγές στρώμα μετά από πρόσθετη προστασία. Διατίθενται επίσης σμάλτα μονής στρώσης, αλλά μπορεί να είναι καλύτερο να έχετε έναν επαγγελματία να κάνει την εφαρμογή, απλώς να είστε στην ασφαλή πλευρά.
Τα χρώματα ουρεθάνης είναι σήμερα τα πιο δημοφιλή χρώματα που διατίθενται στην αγορά σήμερα. Αυτά τα χρώματα είναι πολύ πιο ακριβά από τους τύπους βερνικιών ή σμάλτου, αλλά μπορούν να εφαρμοστούν τόσο εύκολα όσο η ποικιλία βερνικιού. Όταν χρησιμοποιείτε χρώματα ουρεθάνης, ουσιαστικά κοιτάζετε τρία προϊόντα για να εφαρμόσετε το χρώμα: θα χρειαστείτε το βασικό χρώμα, ακολουθούμενο από έναν μειωτήρα που εφαρμόζεται στο πιστόλι ψεκασμού για να αραιώσετε το χρώμα για εύκολη εφαρμογή και έναν καταλύτη, ο οποίος χρησιμοποιείται για την επιτάχυνση του χρόνου στεγνώματος του χρώματος. Η βαφή ουρεθάνης είναι επίσης εξαιρετικά τοξική, οπότε φροντίστε να χρησιμοποιείτε γάντια, μάσκα προσώπου και ρούχα που καλύπτουν όλες τις περιοχές του δέρματός σας πριν εφαρμόσετε το χρώμα. Επίσης, μόλις αναμιχθεί το χρώμα της ουρεθάνης, πρέπει να εφαρμοστεί απευθείας στο αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό και το αχρησιμοποίητο χρώμα πρέπει να απορριφθεί αμέσως.
Τα χρώματα με βάση το νερό είναι το τελευταίο πράγμα στη βαφή του αυτοκινήτου - με βάση το νερό, δεν είναι τοξικά και ταιριάζουν καλύτερα στον ερασιτέχνη ζωγράφο αυτοκινήτου. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για νέα τεχνολογία, η σειρά των χρωμάτων που διατίθενται σε χρώματα με βάση το νερό συνεχίζει να επεκτείνεται, οπότε σε αυτό το σημείο του χρόνου οι επιλογές χρωμάτων σας μπορεί να είναι κάπως περιορισμένες.