Πρώτον, επιτρέψτε μου να εξηγήσω ότι υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που λειτουργούν υπό την εσφαλμένη αντίληψη ότι ο εναλλάκτης χρειάζεται για να ξεκινήσει ένα αυτοκίνητο. Δεν είναι. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να αποσυνδέσετε όλες τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις στον εναλλάκτη και να συνεχίσετε να ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί, ο εναλλάκτης χρειάζεται για να διατηρήσει την μπαταρία παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτοκίνητο.
Στη συνέχεια, επιτρέψτε μου να πω ότι ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε τον εναλλάκτη του αυτοκινήτου σας είναι να αφαιρέσετε τον εναλλάκτη και να τον πάρετε στον τοπικό αντιπρόσωπο ανταλλακτικών για να τον ζητήσετε να τον ελέγξει με τον ελεγκτή τους. Θα ελέγξουν τον εναλλάκτη ή τον εκκινητή σας δωρεάν. Όμως, για το άτομο που ζει στις αγροτικές περιοχές, ειδικά για εκείνο που ζει αρκετά μίλια από τον πλησιέστερο έμπορο ανταλλακτικών, αυτό μπορεί να μην είναι εφικτό, για τον έναν ή τον άλλο λόγο. Για αυτά τα άτομα, ακολουθούν μερικοί τρόποι για να ελέγξετε τον εναλλάκτη ενώ βρίσκεται ακόμα στο αυτοκίνητο:
Δοκιμή ηλεκτρικού μετρητή
Δοκιμή ηλεκτρικού μετρητή
Εάν έχετε οικιακό ηλεκτρικό μετρητή δοκιμών, μπορείτε να μάθετε εάν ο εναλλάκτης λειτουργεί ελέγχοντας την μπαταρία ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Απλώς ξεκινήστε το αυτοκίνητο, βάλτε τον ελεγκτή κάτω από την μπαταρία αλλά αρκετά κοντά για να δείτε το πρόσωπο του μετρητή. Γυρίστε το διακόπτη στο DC. Χρησιμοποιώντας αλλιγάτορα κλιπ, συνδέστε το θετικό καλώδιο στον θετικό πόλο της μπαταρίας και το αρνητικό καλώδιο στον αρνητικό πόλο. Τώρα ελέγξτε για να μάθετε πόσα βολτ εξάγονται από την μπαταρία. Θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 βολτ. Εάν όχι, αντικαταστήστε τον εναλλάκτη. Εάν είναι, ενεργοποιήστε τη θερμάστρα, το ραδιόφωνο, τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες. Εάν η τάση που βγαίνει είναι ακόμα 12 βολτ, ο εναλλάκτης είναι καλός. Εάν όχι, αντικαταστήστε τον εναλλάκτη. Η μπαταρία μπορεί να εκπέμψει μόνο όσα βολτ έχει τοποθετήσει ο εναλλάκτης.
Ο ντεμοντέ τρόπος
Ηλεκτρικός μετρητής
Για όσους από εσάς δεν έχετε ηλεκτρικό μετρητή, υπάρχει ένας άλλος αξιόπιστος τρόπος για να ελέγξετε τον εναλλάκτη. Πίσω όταν τα αυτοκίνητά μας είχαν έναν εναλλάκτη, ή μια γεννήτρια και έναν ρυθμιστή τάσης, βρήκαμε έναν τρόπο για να μάθουμε αν ήταν ο εναλλάκτης ή ο ρυθμιστής τάσης που ήταν κακός. Πήγε έτσι:
Πρώτα, ξεκινήστε το αυτοκίνητο. Αν πέθανε, ήταν ο εναλλάκτης που ήταν κακός. Εάν συνέχισε να λειτουργεί, τραβήξαμε το διακόπτη φωτισμού. Εάν πέθανε τότε, ήταν ο ρυθμιστής τάσης που ήταν κακός. Σήμερα, μπορείτε ακόμα να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο, αλλά ο ρυθμιστής τάσης είναι πλέον ενσωματωμένος στον εναλλάκτη. Έτσι, εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί μετά την εκκίνηση ή μετά την ενεργοποίηση των φώτων, γνωρίζετε σίγουρα ότι ο εναλλάκτης χρειάζεται αντικατάσταση.
