Πώς να ευθυγραμμίσετε τους τροχούς στα προσαρμοσμένα αυτοκίνητα;

Η ευθυγράμμιση των τροχών στο προσαρμοσμένο αυτοκίνητό σας είναι σημαντική, καθώς θα σας βοηθήσει να μην φθείρετε πολύ γρήγορα οι τροχοί σας και θα διασφαλίσετε ότι τα ίχνη του αυτοκινήτου σας είναι ευθεία. Όταν ισιώσετε τα ίχνη του αυτοκινήτου σας, θα μπορείτε να κάνετε ελιγμούς στο αυτοκίνητο πιο αποτελεσματικά. Δείτε πώς.

• Κάμπερ. Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις της καμπίνας στο αυτοκίνητό σας έχουν τεθεί σε αρνητικές. Οι αρνητικές ρυθμίσεις έχουν ως στόχο να κάνουν το αυτοκίνητό σας πιο σταθερό. Επίσης, οι αρνητικές ρυθμίσεις θαλάμου θα βοηθήσουν πραγματικά στη βελτίωση του χειρισμού του αυτοκινήτου σας.
• Κάστερ. Όμως, ενώ η ρύθμιση κάμερας θα πρέπει να βαθμονομείται σε ελαφρώς αρνητικές ρυθμίσεις, βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις του τροχίσκου παραμένουν στο θετικό. Οι θετικές ρυθμίσεις του τροχίσκου διασφαλίζουν ότι το αυτοκίνητό σας έχει ίσια ίχνη. Μια ευθεία πίστα σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα μπορεί να τρέχει σε ευθεία γραμμή, εάν απαιτείται. Η θετική ρύθμιση του τροχίσκου μπορεί να επιτευχθεί διασφαλίζοντας ότι η γραμμή τροχίσματος διασχίζει το ελαστικό όταν βρίσκεται στο έδαφος.
• Πίσω μέσα. Το toe-in είναι μια άλλη σημαντική μέτρηση που πρέπει να κάνετε ενώ ευθυγραμμίζετε τους τροχούς σας. Για να χρησιμοποιήσετε το toe-in, πρέπει απλά να το τοποθετήσετε σε όλους τους τροχούς του αυτοκινήτου σας ταυτόχρονα. Αυτό θα σας επιτρέψει να ισιώσετε το τιμόνι ακόμη και πριν δοκιμάσετε να τρέξετε το αυτοκίνητο.

  

• Άξονας διεύθυνσης. Στη συνέχεια, θα πρέπει να διαβάσετε τη μέτρηση για τον άξονα διεύθυνσης. Η ανάγνωση για τη μέτρηση του άξονα διεύθυνσης πρέπει πάντα να ξεκινά από το μπροστινό μέρος του προσαρμοσμένου αυτοκινήτου που προσπαθείτε να ευθυγραμμίσετε. Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας διεύθυνσης έχει επίσης κλίση στη σωστή γωνία. Αυτό θα αποτρέψει την αποσύνθεση των τμημάτων του τροχού και του μηχανισμού διεύθυνσης καθώς γυρίζετε το αυτοκίνητο.
• Ακτίνα απολέπισης. Δώστε επίσης προσοχή στην ακτίνα καθαρισμού, που είναι το μήκος μεταξύ του SAI, των ελαστικών και του εδάφους. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ακτίνα απολέπισης είναι αρκετά σταθερή μεταξύ όλων των πλευρών, έτσι ώστε να μπορείτε να οδηγείτε το αυτοκίνητο χωρίς να τραβάτε ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Βεβαιωθείτε επίσης ότι το SAI έχει τις ίδιες μετρήσεις με τον θάλαμο. Διαφορετικά, θα λυγίσετε το ακραξόνιο καθώς οδηγείτε το αυτοκίνητό σας. Από το SAI, μπορείτε επίσης να υπολογίσετε τη συμπεριλαμβανόμενη γωνία για το αυτοκίνητο. Αυτό είναι συνήθως το άθροισμα του θαλάμου και του SAI.
• Ύψος οδήγησης. Πάρτε μια μεζούρα που έχει βαθμονομηθεί σε ίντσες και αρχίστε να μετράτε το ύψος του αυτοκινήτου ξεκινώντας από το έδαφος μέχρι το πάνελ rocker. Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα ρυθμιζόμενα ύψη οδήγησης. Τα αυτοκίνητα που δεν είναι εφοδιασμένα με ελατήριο στρέψης δεν μπορούν να ρυθμιστούν. Εάν έχετε ελατήριο στρέψης, ωστόσο, θα χρειαστεί να μετρήσετε το ύψος ποδηλασίας σε περίπτωση που το έχετε προσαρμόσει στο παρελθόν.

Εάν το SAI δεν είναι ευθυγραμμισμένο, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα που δεν λειτουργούν πλέον. Με αυτά