Ελέγξτε την μπαταρία του τηλεχειριστηρίου σας για να δείτε εάν παρέχετε τη σωστή τάση για αυτό.
Για σοβαρούς χομπίστες που επενδύουν σε αεροπλάνα τηλεχειριστηρίου, είναι απολύτως απαραίτητη η πραγματοποίηση ελέγχου προκαταρκτικού ελέγχου. Τα αεροπλάνα τηλεχειριστηρίου είναι αρκετά ακριβά και δεν θα θέλατε να παρακολουθήσετε την επένδυσή σας να πέφτει στο έδαφος μόνο και μόνο επειδή υπήρχαν χαλαρά εξαρτήματα που δεν βιδώσατε σωστά. Διαβάστε τη λίστα ελέγχου προκαταρκτικού φωτισμού παρακάτω για να σας βοηθήσουμε να περάσετε τη διαδικασία για τις πρώτες φορές. Μόλις γίνει μέρος της ρουτίνας σας, μπορείτε να καταργήσετε τη λίστα ελέγχου.
Ελέγξτε τη συχνότητα του ραδιοφωνικού κλαμπ. Διαγράψτε τη συχνότητα που θα χρησιμοποιήσετε ελέγχοντας εάν υπάρχει κάποιος άλλος που χρησιμοποιεί αυτό το συγκεκριμένο κανάλι. Ενημερώστε τα μέλη του συλλόγου σας ότι είστε αυτοί που έχουν εκχωρηθεί σε αυτό το κανάλι επισημαίνοντάς το με μια καρφίτσα ή οποιοδήποτε εργαλείο χρησιμοποιείτε για να προσδιορίσετε τη συχνότητά σας.
Ελέγξτε τον πομπό, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας. Ελέγξτε την μπαταρία του τηλεχειριστηρίου σας για να δείτε εάν παρέχετε τη σωστή τάση για αυτό. Τα περισσότερα αεροπλάνα τηλεχειριστηρίου χρησιμοποιούν μπαταρία 9,6 volt. Ελέγξτε εάν η μπαταρία σας έχει επίσης άφθονη φόρτιση. Ενεργοποιήστε τον πομπό του αεροπλάνου για να κάνετε τον έλεγχο. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε την μπαταρία του δέκτη.
Ελέγξτε ξανά τις βίδες και τους συνδέσμους. Επιθεωρήστε το εσωτερικό και το εξωτερικό του επιπέδου για χαλαρές συνδέσεις και βίδες. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους τροχούς και τα φτερά του αεροπλάνου, καθώς αυτά είναι τα μέρη που βγαίνουν συχνά. Φροντίστε να έχετε τα εργαλεία σας σε κοντινή απόσταση σε περίπτωση που χρειαστεί να σφίξετε την τελευταία στιγμή.
Τα περισσότερα αεροπλάνα τηλεχειριστηρίου χρησιμοποιούν μπαταρία 9,6 volt.
Ελέγξτε το ραβδί aileron, την προπέλα, το ραβδί ανελκυστήρα και το πηδάλιο. Επιθεωρήστε το πηδάλιο, το οποίο πρέπει να είναι ελεύθερο να κινηθεί προς τα δεξιά. Εάν χρησιμοποιείτε ένα αεροπλάνο με εργαλείο προσγείωσης σε τρίκυκλο, η μύτη του αεροπλάνου σας θα πρέπει να στρίψει δεξιά αν στρίψετε το πηδάλιο δεξιά. Ελέγξτε επίσης την αντίθετη κατεύθυνση. Η κίνηση του μοχλού ανελκυστήρα του αεροπλάνου σας πρέπει να είναι συγχρονισμένη με την κίνηση του πραγματικού ανελκυστήρα. Το ίδιο ισχύει και για το aileron stick σας.
Ελέγξτε τον κινητήρα καυσίμου. Ο κινητήρας καυσίμου του αεροπλάνου σας πρέπει να γεμίσει ανάλογα. Είναι καλύτερο να έχετε περισσότερο καύσιμο από ό, τι είναι απαραίτητο, καθώς μπορείτε πάντα να το αποθηκεύσετε για μελλοντικά ταξίδια. Το καρμπυρατέρ του αεροπλάνου πρέπει να ανοίγει όμορφα. Όταν μετακινείτε το γκάζι στο χαμηλό, το καρμπυρατέρ πρέπει να κλείσει και ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί. Επιθεωρήστε το εξωτερικό του επιπέδου εάν υπάρχουν διαρροές από το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Ελέγξτε την εμβέλεια του ραδιοφωνικού συστήματος. Για να αποφύγετε την απώλεια ελέγχου λόγω του ότι το αεροπλάνο βρίσκεται εκτός εμβέλειας, ελέγξτε το κλαμπ και το ραδιοσύστημα του αεροπλάνου σας. Τραβήξτε προς τα πίσω την κεραία του πομπού στο μικρότερο δυνατό εύρος και περπατήστε περίπου 100 μέτρα μακριά από το επίπεδο RC και ελέγξτε τα χειριστήρια εάν το αεροπλάνο σας εξακολουθεί να λαμβάνει το σήμα.
Διορθώστε αμέσως κάθε σφάλμα που βλέπετε - είτε πρόκειται για μικρή διαρροή καυσίμου είτε για βίδες που λείπουν σε δράση. Πηγαίνετε με το ένστικτό σας όταν αισθάνεστε ότι υπάρχει κάτι με το αεροπλάνο σας. Πραγματοποιήστε μια τελευταία οπτική επιθεώρηση του τηλεχειριστηρίου σας πριν το στείλετε. Θυμηθείτε ότι το αεροπλάνο τηλεχειριστηρίου σας κοστίζει τουλάχιστον 150€ και δεν θα θέλατε να το καταστρέψετε μόνο και μόνο επειδή παραλείψατε ορισμένα στοιχεία στη λίστα ελέγχου παραπάνω.
