Πριν ξεκινήσετε την πραγματική στίλβωση, προσδιορίστε εάν το εξάρτημα αλουμινίου που θέλετε να γυαλίσετε απαιτεί κάτι τόσο εκτεταμένο όσο ένα ρυθμιστικό.
Οι περισσότεροι άνθρωποι υπερηφανεύονται ότι μπορούν να γυαλίσουν τα μέρη αλουμινίου του αυτοκινήτου τους με το χέρι. Όμως, το να μπορείς να χρησιμοποιήσεις ένα ρυθμιστικό και να τον κατευθύνεις επιδέξια για να φέρεις ένα γυαλιστερό βερνίκι στα μέρη του αυτοκινήτου σου είναι μια δεξιότητα που αξίζει να αναπτυχθεί. Παρόλο που η ιδέα να χρησιμοποιήσετε ένα πραγματικό μηχάνημα για να γυαλίσετε μπορεί να φαίνεται τρομακτική για μερικούς, υπάρχουν αρκετοί προτεινόμενοι τρόποι για να το κάνετε χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ.
Πριν ξεκινήσετε την πραγματική στίλβωση, προσδιορίστε εάν το εξάρτημα αλουμινίου που θέλετε να γυαλίσετε απαιτεί κάτι τόσο εκτεταμένο όσο ένα ρυθμιστικό. Ένας καλός γρήγορος τρόπος ελέγχου είναι να ελέγξετε την επιφάνεια του ίδιου του μετάλλου. Μια απαλή κατάσταση θα αντανακλούσε το φως όμορφα και θα απαιτούσε μόνο λίγο σαπούνι, νερό και ένα γύρο χεριού. Μια μη λεία επιφάνεια στο μέταλλο, με μόλις αισθητή αναπήδηση φωτός στην επιφάνειά του, θα ήταν το είδος αλουμινίου που θα χρειαζόταν μια αφή του ρυθμιστικού τροχού.
Σημειώστε εάν το είδος αλουμινίου είναι επικαλυμμένο ή μη. Το μη επικαλυμμένο αλουμίνιο έχει καλύτερα στίλβωση τροχού συγκράτησης σε σύγκριση με αυτά με επίστρωση. Τα επικαλυμμένα χρειάζονται μόνο πλύσιμο στο χέρι με σαπούνι και νερό τις περισσότερες φορές, καθώς είναι πιο ανθεκτικά στη βρωμιά και τη βρωμιά.
Λάβετε υπόψη τη σημασία της ασφάλειας. Δεδομένου ότι ένας ρυθμιστικός τροχός κινείται σε υψηλές ταχύτητες και ωθείται σε μια βρώμικη μεταλλική επιφάνεια, είναι πολύ πιθανό ο τροχός να εκτοξεύει μικρά συντρίμμια και σχετικά σωματίδια. Ένα ζευγάρι προστατευτικά γυαλιά και γάντια είναι πολύ σημαντικό. Βοηθά επίσης να έχετε πολλά παλιά ρούχα, τα οποία μπορούν να χρησιμεύσουν ως βαμβακερά πανιά όταν είναι απαραίτητο. Όταν εργάζεστε με το ρυθμιστικό, κλείστε πάντα τον τροχό κατά τη διάρκεια περιόδων που εστιάζετε σε οτιδήποτε άλλο. Ποτέ μην το αφήνετε σε λειτουργία και χωρίς επιτήρηση.
Το μη επικαλυμμένο αλουμίνιο έχει καλύτερα στίλβωση τροχού συγκράτησης σε σύγκριση με αυτά με επίστρωση.
Το Tripoli είναι μια κοινή στιλβωτική ουσία που χρησιμοποιείται για να επαναφέρει τη λάμψη του αλουμινίου. Ωστόσο, είναι μια σκληρή ουσία, οπότε βεβαιωθείτε ότι η στροφή του τροχού πετάει τυχόν συντρίμμια μακριά σας. Εφαρμόστε πρώτα την ουσία στο αντικείμενο, προτού θέσετε σε λειτουργία τον τροχό ρύθμισης. Στη συνέχεια, με τον τροχό τριβής να τρέχει, φέρτε προσεκτικά το αντικείμενο αρκετά κοντά στον τροχό, έτσι ώστε η πλευρά εδράνου να έρχεται σε επαφή με τον τροχό, χωρίς να πιέζεται υπερβολικά ο τροχός πάνω στο αντικείμενο. Μη διστάσετε να προσθέσετε την Τρίπολη όταν θέλετε.
Μην κάνετε λάθος το τμήμα του τροχού ρύθμισης για το τμήμα στίλβωσης. Το buffing τείνει να κάνει ένα μέταλλο να φαίνεται πιο θαμπό με λευκές ραβδώσεις σε όλη την επιφάνεια του μετάλλου Όταν τελειώσετε με τον τροχό ρύθμισης, είναι καιρός να κλείσετε τον τροχό και να χρησιμοποιήσετε ένα καθαρό πανί για να σκουπίσετε όλες τις υπερβολικές ενώσεις στίλβωσης και να αρχίσετε να γυαλίζετε καλά την περιοχή. Μεταβείτε στον μαλακότερο βαμβακερό τροχό για να προετοιμαστείτε για το πραγματικό γυαλιστικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια στιλβωτική ουσία όπως το ρουζ, αλλά να θυμάστε πάντα ότι οι ενώσεις εφαρμόζονται πάντα στο αντικείμενο και ποτέ απευθείας στον τροχό.
Για περιοχές με δυσκολότερη πρόσβαση, δείτε αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μίνι-buffer ball buffer. Αυτά έχουν αφρούς που λειτουργούν πολύ καλά με δυσκολότερες περιοχές.
Να είστε προσεκτικοί σχετικά με το πόσο γρήγορα ρυθμίζετε το τιμόνι και πόσο κοντά κρατάτε το αντικείμενο στον τροχό. Λάβετε υπόψη ότι η συνεχής επαφή δημιουργεί θερμότητα, επομένως να είστε πάντα προσεκτικοί.
