Η εγκατάσταση ενός νέου κύλινδρου κύριου φρένου απαιτεί επίσης να ξέρετε πώς να εξαερώσετε τα φρένα σας, αλλά η αφαίμαξη ενός κύριου κυλίνδρου μόνοι σας δεν είναι εύκολο επίτευγμα.
Η εγκατάσταση ενός νέου κυλίνδρου φρένου απαιτεί επίσης να ξέρετε πώς να εξαερώσετε τα φρένα σας, αλλά η αφαίμαξη ενός κύριου κυλίνδρου από μόνοι σας δεν είναι εύκολο επίτευγμα. Οι επαγγελματίες μηχανικοί διαθέτουν ισχυρές αντλίες κενού που θα απορροφούν γρήγορα τις φυσαλίδες αέρα από το σύστημα φρένων, αλλά ένα συνηθισμένο άτομο δεν θα έχει στο σπίτι. Χωρίς αντλία κενού, θα πρέπει να αντλήσετε χειροκίνητα το κύριο σύστημα φρένων, μια μακρά διαδικασία που απαιτεί αρκετές προσπάθειες για να μπορέσετε να το κάνετε σωστά. Αλλά υπάρχει ένας τρόπος για να αποφύγετε τη σπατάλη του χρόνου σας προσπαθώντας να εξαερώσετε με μη αυτόματο τρόπο τον κύριο κύλινδρο σας, και αυτό γίνεται από τον πάγκο που αιμορραγεί τον κύριο κύλινδρο. Η αιμορραγία πάγκου είναι ένας τρόπος αιμορραγίας του κεντρικού κυλίνδρου αφαιρώντας τον από το αυτοκίνητο και κάνοντάς τον σε πάγκο εργασίας πριν τον εγκαταστήσετε ξανά. Δείτε πώς μπορείτε να εξαερώσετε τον κύλινδρο σας.
Θα χρειαστείτε φρέσκο υγρό φρένων, ισχυρή ξύλινη ή πλαστική ράβδο και πάγκο εργασίας ή τραπέζι με σταθερή μέγγενη. Η μέγγενη που είναι τοποθετημένη στον πάγκο είναι το πιο σημαντικό εργαλείο για την εργασία, διότι θα διατηρήσει τον κύλινδρο σταθερό. Εάν δεν έχετε, μπορείτε να αγοράσετε μια μέγγενη και να την εγκαταστήσετε σε ένα τραπέζι.
Τοποθετήστε τον κύριο κύλινδρο φρένων στη μέγγενη κρατώντας τον από ένα από τα στηρίγματα σκύλου. Βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί σε επίπεδο επίπεδο έτσι ώστε ο αέρας να φύγει και το υγρό να γεμίσει σωστά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αιμορραγίας.
Οι περισσότεροι κύλινδροι αντικατάστασης έρχονται με ένα απλό κιτ εξαέρωσης που αποτελείται από δύο προσωρινά σπειροειδή ένθετα από πλαστικό και δύο λαστιχένιους σωλήνες. Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το κιτ, πρέπει να βιδώσετε τα σπειροειδή ένθετα στις θύρες εξόδου του κύριου κυλίνδρου σας. Αυτές είναι οι θύρες στο πλάι του κυλίνδρου. Συνδέστε τους λαστιχένιους σωλήνες στα ένθετα και τοποθετήστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα σε ένα δοχείο για να πιάσετε το υγρό φρένων. Αλλά αν δεν έχετε το κιτ αιμορραγίας, μην ανησυχείτε - δεν το χρειάζεστε πραγματικά.
Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή υγρού φρένων είναι γεμάτη πριν ξεκινήσετε την αιμορραγία. Χρησιμοποιήστε τη ξύλινη ή πλαστική ράβδο για να ωθήσετε τον κύλινδρο, όπως τον ωθεί το πεντάλ φρένου ενώ οδηγείτε.
Αλλά αν δεν έχετε το κιτ αιμορραγίας, μην ανησυχείτε - δεν το χρειάζεστε πραγματικά.
Εάν έχετε το κιτ αιμορραγίας, είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε την άντληση. Το κόλπο είναι να σφίγγετε τους σωλήνες κάθε φορά που αφήνετε τον κύλινδρο να βγαίνει ξανά. Οι κινήσεις είναι: πιέστε προς τα μέσα, πιέστε τις γραμμές, αφήστε το υγρό έξω, απελευθερώστε τις γραμμές, πιέστε μέσα, πιέστε τις γραμμές κ.λπ. Θα δείτε αρκετές φυσαλίδες αέρα να βγαίνουν από τους σωλήνες μαζί με το υγρό φρένων και οι φυσαλίδες θα να επιπλέει στην κορυφή της δεξαμενής.
Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων είναι γεμάτο στη δεξαμενή. Εάν στεγνώσει κατά την άντληση, θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία.
Όταν έχετε αντλήσει τον κύλινδρο μέχρι να μην επιπλέουν άλλες φυσαλίδες στην επιφάνεια της δεξαμενής, αντικαταστήστε προσεκτικά τα μικρά καπάκια με τα οποία ήρθε ο κύριος κύλινδρος. Κάντε το προσεκτικά, αλλά μην ανησυχείτε εάν στάζει μια μικρή ποσότητα υγρού. Βιδώστε το πάνω μέρος στη δεξαμενή. Ο κύριος κύλινδρος που μόλις αφαιρέσατε είναι τώρα έτοιμος για εγκατάσταση.
