Πώς να ελέγξετε το διαφορικό λάδι του αυτοκινήτου σας;

Τα γρανάζια και τα ρουλεμάν στο διαφορικό του αυτοκινήτου φθείρονται από συνεχή τριβή και θερμότητα. Το γρανάζι λαδιού στο διαφορικό λιπαίνει αυτά τα εσωτερικά εξαρτήματα και τους δίνει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η μόνη δυσκολία είναι ότι σε αντίθεση με το λάδι κινητήρα που διαθέτει σύστημα παρακολούθησης που προειδοποιεί εύκολα τους οδηγούς εάν είναι πολύ χαμηλό ή πολύ βρώμικο, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει κανένα σύστημα που παρακολουθεί διαφορικό λάδι μετάδοσης. Ο οδηγός / ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να ελέγξει απευθείας το εξάρτημα για να δει την κατάστασή του.

1. Εντοπίστε τη διαφορά. Σε ένα όχημα μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς, το διαφορικό τοποθετείται στη μέση των δύο πίσω τροχών. Σε ορισμένα μοντέλα θα υπάρχουν δύο σημεία πρόσβασης, ένα για την αποστράγγιση του παλαιού λαδιού και άλλο για την πλήρωση του διαφορικού με νέο λάδι. Αυτές οι οπές ασφαλίζονται είτε με βύσματα είτε με μπουλόνια που μπορούν να χαλαρώσουν ή να σφίξουν με το κατάλληλο κλειδί μεγέθους.
2. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού από το διαφορικό. Μπορείτε να τοποθετήσετε ένα ανοιχτόχρωμο χαρτόνι κάτω από το αυτοκίνητο ακριβώς κάτω από το διαφορικό και να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Μετά από λίγα λεπτά μπορείτε να ελέγξετε για τυχόν λεκέδες λαδιού στο χαρτόνι που θα σήμαινε ότι υπάρχει διαρροή λαδιού διαφορικού. Εναλλακτικά, μπορείτε να ξεβιδώσετε το μπουλόνι ή να συνδέσετε την οπή πρόσβασης γεμίσματος και να ελέγξετε κυριολεκτικά με τα δάχτυλά σας εάν το λάδι γραναζιού είναι ακόμα σε αυτό το επίπεδο.

   

3. Ελέγξτε για μεταλλικά ξέσματα και άλλα μεταλλικά συντρίμμια. Ορισμένες οπές πρόσβασης αποστράγγισης σε ένα διαφορικό έχουν μαγνήτες που προσελκύουν μεταλλικά ξέσματα και άλλα μεταλλικά συντρίμμια. Αυτά τα μεταλλικά σωματίδια είναι κατάλοιπα από τις γειωμένες επιφάνειες των εξαρτημάτων ταχυτήτων στο διαφορικό. Εάν παρατηρήσετε ότι έχει συγκεντρωθεί μεγάλη ποσότητα μεταλλικών ξεσμάτων και συντρίμμια στον μαγνήτη, τότε μπορείτε να υποθέσετε με ασφάλεια ότι το λάδι μετάδοσης δεν παρέχει πλέον την απαραίτητη λίπανση για το διαφορικό.
4. Αλλάξτε το παλιό λιπαντικό του διαφορικού με νέο λάδι. Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε αλλαγή λαδιού, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε λάδι μετάδοσης της σωστής πυκνότητας που είναι συνήθως "90-βάρος". Το κανονικό λάδι κινητήρα προορίζεται μόνο για τον κινητήρα και δεν θα είναι αρκετά πυκνό. Η άλλη σημαντική προφύλαξη είναι να χρησιμοποιήσετε τις βάσεις γρύλων σε επίπεδο έδαφος εάν πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο για να φτάσετε στο διαφορικό. Το πρώτο βήμα σε μια αλλαγή λαδιών είναι πάντα να αδειάζετε όλο το παλιό λάδι. Τοποθετήστε μια κατσαρόλα που μπορεί να περιέχει περισσότερο από ένα λίτρο λαδιού κάτω από το διαφορικό πριν ξεβιδώσετε την οπή πρόσβασης αποστράγγισης. Αυτό το βήμα μπορεί να διαρκέσει λίγο, καθώς θα χρειαστεί να βγάλετε όλο το παλιό λάδι. Όταν τελειώσει, μπορείτε να κλείσετε την αποχέτευση και αυτή τη φορά ανοίξτε την οπή πρόσβασης πλήρωσης και ρίξτε εκεί το νέο λάδι μετάδοσης. Η ποσότητα του νέου λαδιού ταχυτήτων που θα χρειαστεί να χύσετε στο διαφορικό θα πρέπει να είναι αρκετή για να φτάσει στο χείλος ή να ξεπεράσει.

Το μεγαλύτερο μέρος της φθοράς που εμφανίζεται στα γρανάζια και τα ρουλεμάν του διαφορικού συμβαίνει κατά τη διάρκεια της περιόδου διακοπής. Όταν ένα νέο αυτοκίνητο έχει διανύσει περίπου 3.000 μίλια περίπου, θα ήταν κατάλληλη στιγμή για έλεγχο και πιθανότατα να αλλάξετε το διαφορικό λάδι.