Πώς να εξοικονομήσετε αέριο με ημισφαίριο;

Ο ημι κινητήρας του αυτοκινήτου σας είναι στην πραγματικότητα ένας από τους μεγαλύτερους λόγους για την καλύτερη απόδοση και αντοχή του. Επειδή οι θάλαμοι καύσης είναι ημισφαιρικού σχήματος (μισής σφαίρας ή σχήματος μπολ), ο κινητήρας ημι μπορεί να οδηγήσει με μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Το σχήμα του θαλάμου καύσης σε έναν ημι κινητήρα επιτρέπει τόσο τη ροή αέρα όσο και καυσίμου πιο εύκολα. Το χαρακτηριστικό σχήμα του θαλάμου καθιστά επίσης δυνατή την πλήρη καύση, ειδικά εάν το μπουζί βρίσκεται στο ή κοντά στο κέντρο του θαλάμου.

Σύστημα πολλαπλών μετατοπίσεων

Σχετικά με το σχεδιασμό, πολλοί ημι-κινητήρες - ειδικά εκείνοι που παράγονται από τη Chrysler - χρησιμοποιούν το Σύστημα Πολλαπλών Μετατοπίσεων (MDS). Είναι η τεχνολογία που επιτρέπει στον ημι κινητήρα να χρησιμοποιεί λιγότερους κυλίνδρους για καταστάσεις που δεν απαιτούν πραγματικά τη χρήση όλων των διαθέσιμων κυλίνδρων. Όταν οι αισθητήρες του αυτοκινήτου εντοπίσουν ότι δεν υπάρχει ανάγκη και για τους οκτώ κυλίνδρους, το Σύστημα Πολλαπλής Μετατόπισης σχεδόν αμέσως - σε περίπου 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου - διακόπτει όλη την τροφοδοσία καυσίμου και αέρα στους μισούς κυλίνδρους του κινητήρα. Αυτή η τεχνολογία καθιστά το hemi σχετικά οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου.

Ωστόσο, παρά τον σχεδιασμό εξοικονόμησης ενέργειας ενός ημι κινητήρα, είναι ακόμα δυνατό να εξοικονομήσετε περισσότερο αέριο. Αυτό το άρθρο περιγράφει μερικές συμβουλές που μπορούν να σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε αέριο με ένα στρίφωμα.

1. Πείτε στο MDS να κλείσει το ήμισυ των συνολικών κυλίνδρων. Δεν υπάρχει τηλεχειριστήριο για αυτό. Το MDS το κάνει αυτό αυτόματα, αλλά θα πρέπει να το ενημερώσετε ότι δεν χρειάζεστε την επιπλέον ιπποδύναμη. Πως? Περιορίζοντας απλώς την ταχύτητά σας σε όχι περισσότερο από 65 μίλια ανά ώρα. Μόλις το όχημα εντοπίσει την ταχύτητά σας, αυτόματα - και δεν θα το ξέρετε - θα απενεργοποιήσετε τους άλλους τέσσερις κυλίνδρους. Έτσι, θα κάψετε λιγότερα καύσιμα για την ταχύτητα που βρίσκεστε. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα, ώστε να μην ενεργοποιήσετε άσκοπα τους άλλους κυλίνδρους. Μπορείτε να το κάνετε πολύ καλύτερα εάν χρησιμοποιείτε cruise control, εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ένα.
2. Αποφύγετε την ξαφνική επιτάχυνση. Αυτό σημαίνει ότι πατάτε το πεντάλ γκαζιού αργά και ομαλά - όχι ξαφνικά - αλλιώς θα απλώς αντλείτε περισσότερο αέριο άσκοπα στον κινητήρα και ενεργοποιείτε - άσκοπα έτσι - όλους τους κυλίνδρους κινητήρα. Εάν η επιτάχυνσή σας είναι σταδιακή, ο ημι-κινητήρας σας θα χρησιμοποιεί μόνο τέσσερις κυλίνδρους και λιγότερα καύσιμα μέχρι να φτάσετε σε μια ταχύτητα που θα δικαιολογεί την ενεργοποίηση περισσότερων κυλίνδρων για περισσότερη ισχύ.
3. Φουσκώστε τα ελαστικά σας με άζωτο. Αντί να χρησιμοποιείτε συνηθισμένο αέρα, αντλήστε τα ελαστικά σας με άζωτο, το οποίο όχι μόνο παρέχει μια πιο σταθερή πίεση αλλά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ελαστικού σας. Η σταθερή πίεση των ελαστικών μεταφράζεται σε καλύτερη απόδοση δρόμου και καλύτερη απόδοση καυσίμου.
4. Πραγματοποιήστε τακτικούς ελέγχους συντήρησης. Αυτή είναι μια βασική απαίτηση για όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, όχι μόνο για εκείνους που διαθέτουν hemi. Η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου σας διατηρεί το αυτοκίνητό σας σε άριστη κατάσταση και κατάσταση.
5. Αντικαταστήστε το σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής αέρα του αυτοκινήτου σας. Αν και αυτό είναι προαιρετικό, η εγκατάσταση ενός ευρύτερου σωλήνα εισαγωγής και εξαγωγής αέρα θα συμβάλει στη βελτίωση της απόδοσης και της απόδοσης και θα σας δώσει επίσης περισσότερα χιλιόμετρα για το αέριο σας.

Ο ημι-κινητήρας σας θα πρέπει να σας δίνει τη δύναμη να εξισορροπήσετε την κατανάλωση καυσίμου με τις απαιτήσεις ιπποδύναμης, αλλά θα μπορούσατε εύκολα να σπαταλήσετε αέριο εάν είστε αδαείς. Τώρα που γνωρίζετε ορισμένους τρόπους για να εξοικονομήσετε περισσότερα χρήματα από το αέριο, θα πρέπει να είστε σε θέση να επεκτείνετε τα χιλιόμετρα σας με την ίδια ποσότητα αερίου.