Πώς να αλλάξετε τον μπροστινό άξονα σε ένα αυτοκίνητο;

Έχετε βιώσει ποτέ οδήγηση στο δρόμο προς τη δουλειά, χτυπώντας το όριο ταχύτητας και στη συνέχεια το αυτοκίνητό σας αρχίζει να τρέμει; Σας αρέσει η οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος; Ή έχετε στρογγυλοποιήσει μια γωνία μόνο για να ακούσετε αυτόν τον τραχύ "κουδούνισμα" θόρυβο; Οι αρθρώσεις του άξονα σας πρέπει να έχουν αποτύχει.

Αυτοκίνητα εμπρός τροχού

Τα αυτοκίνητα εμπρός τροχού έχουν ένα ζεύγος αξόνων που ονομάζεται Half-Shaft. Είναι ένας άξονας που προέρχεται από το κιβώτιο ταχυτήτων που συνδέεται με τον κινητήρα προς τη μέση του αυτοκινήτου και της πλήμνης των τροχών. Κάθε άξονας έχει δύο συνδέσμους καθολικού τύπου για να επιτρέπει στους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου σας να ανεβαίνουν και να στρίβουν.

Οι αρθρώσεις φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Σε κάποιο σημείο θα αντιμετωπίσετε clunking όταν μετακινείτε από μια στάση ή αισθάνεστε δονήσεις σε χαμηλές ταχύτητες. Αυτές οι αρθρώσεις καλύπτονται από μπότα ή φυσητήρα. Το λίπος γύρω από το μέταλλο παίρνει βρωμιά και φθαρεί γρηγορότερα όταν αυτά τα ελαστικά φθαρούν. Μια λιπαρή μπότα είναι πιθανό να σχιστεί, επιτρέποντας τη βρωμιά ή τη βρωμιά να κολλήσει στις αρθρώσεις βιογραφικού. Η αντικατάσταση της εκκίνησης είναι σημαντική. Το κόστος εργασίας για την αντικατάσταση μιας λαστιχένιας μπότας είναι λίγο μικρότερο από το κόστος μιας λαστιχένιας μπότας και αρμού CV. Μην επανασυσκευάσετε τις αρθρώσεις CV, αλλά αντικαταστήστε τις αμέσως.

Ακολουθούν μερικές οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αλλαγής του δικού σας άξονα CV στο μπροστινό σας τιμόνι.

1. Ενεργοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης και ανεβάστε το αυτοκίνητο. Περιστρέψτε την υδραυλική υποδοχή κάτω από το μπροστινό μέρος του οχήματος και τραβήξτε για τη βάση του κινητήρα. Το καλοριφέρ του αυτοκινήτου είναι μπροστά. Η ανύψωση στο κάτω μέρος θα την καταστρέψει, οπότε στοχεύστε στα ανθεκτικά εξαρτήματα όπως το πλαίσιο του κινητήρα. Μόλις φτάσει αρκετά ψηλά και ασφαλιστεί, τοποθετήστε το γρύλο σας στη θέση του. Αναζητήστε ένα σημάδι κακής άρθρωσης μισού άξονα γυρίζοντας αργά το ελαστικό με τα χέρια σας και κρατώντας το μεταλλικό τμήμα μεταξύ των αρμών. Ο άξονας του βιογραφικού σας μπορεί να διαρρεύσει με γράσο ή η μπότα είναι σχισμένη. Οι έμποροι αυτοκινήτων και τα καταστήματα ανταλλακτικών παρέχουν τους άξονες που πρέπει να αλλάξετε ως μονάδα.
2. Αφαιρέστε τα παξιμάδια του τροχού του αυτοκινήτου. Το κλιπ φρένων είναι από χυτοσίδηρο και ο τροχός είναι αλουμίνιο. Είναι απαραίτητο να χτυπήσετε το ελαστικό για να τα αφαιρέσετε από αυτές τις επιφάνειες. Διαβρώνουν μαζί και δυσκολεύουν την αφαίρεση ακόμη και με τα παξιμάδια. Τώρα περιστρέψτε τον τροχό στην άκρη και αφαιρέστε τον πείρο και το παξιμάδι.
3. Χρησιμοποιήστε μια μπάρα pry και εμποδίστε το συγκρότημα της μπροστινής πλήμνης να γυρίσει σταματώντας το με ένα κατσαβίδι. Ορισμένοι τροχοί έχουν δαγκάνα φρένων, ξεβιδώστε τους. Μπορείτε να αποτρέψετε την πρόκληση ζημιάς στον ελαστικό σωλήνα φρένων κρεμώντας τον σε ένα βαρύ σύρμα.
4. Από αυτό το σημείο, αφαιρέστε το συγκρότημα πλήμνης τροχού από το γόνατο ανάρτησης (το γόνατο McPherson είναι κοινό). Αφού ο διανομέας και το γόνατο διαχωριστούν μεταξύ τους, αφαιρέστε τον άξονα (Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει μια λαβή λαδιού κάτω από τη μετάδοση του αυτοκινήτου σας). Αφού αφαιρέσετε τον παλιό άξονα, σπρώξτε τον φρέσκο άξονα στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας. Πάρτε το ξύλινο μπλοκ και πιάστε το στο άκρο της πλήμνης (εδώ είναι όπου το παξιμάδι άξονα τοποθετείται στη θέση του).
5. Χτυπήστε το ξύλινο μπλοκ και τον άξονα στη θέση του στο κιβώτιο μέχρι να τοποθετηθεί στη θέση του. Όταν τρυπηθεί στη θέση του και καθίσει καλά, το τράβηγμα θα αποτρέψει το σκάσιμο. Τέλος, απλώς επανεγκαταστήστε όλα τα στοιχεία μαζί, με τον ίδιο τρόπο που τα αποσυναρμολογήσατε.