Πώς να διαγνώσετε μια φλάντζα φουσκωμένης κεφαλής;

Είναι σημαντικό να διατηρείτε σωστά τη φλάντζα της κεφαλής ενός κινητήρα, καθώς εκτελεί κρίσιμη λειτουργία της στεγανοποίησης όλων των διόδων ψυκτικού, των θαλάμων καύσης και των διόδων λαδιού μεταξύ του μπλοκ και της κεφαλής. Ένα στεγανοποιητικό κεφαλής πρέπει να είναι στεγανοποιητικό χωρίς διαρροές από τη στιγμή της εγκατάστασής του έως τη στιγμή που ο κινητήρας δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί.

Ένα στεγανοποιητικό κεφαλής συνήθως αποτυγχάνει λόγω υπερθέρμανσης. Η υπερθέρμανση συμβαίνει όταν υπάρχει διαρροή ψυκτικού μέσου ή όταν ο ανεμιστήρας ή ο θερμοστάτης αποτύχουν. Οι αιτίες των βλαβών του παρεμβύσματος κεφαλής μπορούν να ομαδοποιηθούν σε:

1. Ελαττώματα στο σχεδιασμό της φλάντζας ή του κινητήρα όπως:

• ένας κινητήρας που είναι δύσκολο να σφραγιστεί
• διμεταλλικός κινητήρας που δημιουργεί θερμική πίεση
• ή αδυναμία στο σχεδιασμό της φλάντζας

2. Σφάλματα στην εγκατάσταση χρησιμοποιώντας:

• βρώμικο κεφάλι ή ακάθαρτο μπλοκ
• επίπεδο, λείο ή λάθος φινίρισμα της επιφάνειας του παρεμβύσματος
• μια διαδικασία λάθος μπουλόνι, αλληλουχία, ή τις προδιαγραφές της ροπής όταν σφίγγονται οι κοχλίες της φλάντζας κεφαλής
• ή επαναχρησιμοποίηση κατεστραμμένων, βρώμικων ή τεντωμένων μπουλονιών
• ένα στεγανοποιητικό σε παρεμβύσματα που δεν χρειάζονται στεγανοποιητικό

Υπερβολικές συνθήκες φλάντζας

3. Υπερφορτωμένες συνθήκες φλάντζας σε λειτουργία που την προκαλούν αποτυχία λόγω:

• προκαταβολή
• πυροκρότηση
• υπερθέρμανση

Το πρώτο βήμα για να αποτρέψετε την επανειλημμένη αποτυχία ενός παρεμβύσματος είναι να ανακαλύψετε την αιτία της αστοχίας του παρεμβύσματος της πρώτης κεφαλής. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αιτία είναι εύκολο να διαγνωστεί ή είναι προφανής, αλλά υπάρχουν φορές που πρέπει να εξετάσετε διάφορες αλλαγές στην κατάσταση της φλάντζας για να προσδιορίσετε την αιτία. Ένα στεγανοποιητικό κεφαλής συνήθως αποτυγχάνει όταν το λιπαντικό λάδι ή το ψυκτικό αναμιγνύεται ή ένα από τα υγρά εισέρχεται στους κυλίνδρους.

Φλάντζα φουσκωμένης κεφαλής

Κατά τη διάγνωση μιας φλάντζας φουσκωμένης κεφαλής, εξετάστε τα εξής:

1. Ελέγξτε τις οπές του κυλίνδρου. Η βλάβη της φλάντζας κεφαλής συνήθως εντοπίζεται στον κύλινδρο. Όταν η φλάντζα αποτύχει, το λάδι ή το ψυκτικό πηγαίνει στον θάλαμο καύσης. Ελέγξτε εάν μπορείτε να μυρίσετε μια «γλυκιά» μυρωδιά ψυκτικού αιθυλενογλυκόλης ή προπυλενογλυκόλης από την εξάτμιση του οχήματος ή το ψυκτικό που μυρίζει σαν εξάτμιση.
2. Κάντε μια οπτική επιθεώρηση της κορυφής του εμβόλου και των μπουζί για το σχηματισμό αιθάλης από το εσωτερικό του κυλίνδρου. Εάν το επάνω μέρος του εμβόλου και τα μπουζί είναι καθαρά, το ψυκτικό έχει εισέλθει στους κυλίνδρους και έχει αφαιρέσει την αιθάλη άνθρακα.
3. Αναζητήστε εναποθέσεις άνθρακα στον μονωτή και τα ηλεκτρόδια του μπουζί. Εάν υπάρχουν εναποθέσεις, τα μπουζί αποκρουστούν και αυτό σημαίνει ότι το λάδι έχει εισέλθει στους κυλίνδρους. Carbon βρεθούν στο μονωτές προκαλεί επίσης ένα μπουζί για να μην προκαλέσει και προκαλεί την ηλεκτρικό κύκλωμα να έχει χαμηλότερη αντίσταση που δημιουργείται από την αγώγιμη ταινία άνθρακα στην κορυφή του μονωτή.
4. Ελέγξτε αν υπάρχει λάδι στο ψυκτικό του κινητήρα. Αυτό είναι ένα σημάδι ότι η φλάντζα του κεφαλιού σας μπορεί να έχει φουσκώσει. Ένα ψυκτικό αναγνωρίζεται από το χρώμα του υγρού. Εάν βρείτε λάδι κάτω από τον κινητήρα, μπορεί να είναι απλώς νερό που φυσούσε πάνω από τους δακτυλίους του εμβόλου και συμπυκνώθηκε από την καύση.
5. Χρησιμοποιώντας ένα μικρόμετρο, ελέγξτε εάν η φλάντζα της κεφαλής που απέτυχε είναι θρυμματισμένη ή λεπτότερη σε ορισμένες περιοχές. Εάν η περιοχή που περιβάλλει τον θάλαμο καύσης έχει ραγισμένη θωράκιση, αυτό μπορεί να έχει προκαλέσει καύση. Η φλάντζα της κεφαλής ενδέχεται να έχει αποτύχει λόγω προκαταβολής ή έκρηξης.

Για να αποφύγετε τη φλάντζα της φουσκωμένης κεφαλής, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό είδος ψυκτικού με το σωστό μείγμα που ταιριάζει με τον κινητήρα σας. Διατηρείτε τακτικά το σύστημα ψύξης σας καθαρό για την αποφυγή υπερθέρμανσης και, εάν χρειάζεται, χρησιμοποιήστε φλάντζες "υψηλής θερμοκρασίας" για να αποφύγετε την έκρηξη.