Πώς να εγκαταστήσετε ένα πίσω διαφορικό ντουλάπι Nissan εκτός δρόμου;
κος. Κοσμάς Αναγνωστόπουλος
• 5 λεπτά ανάγνωση
Πρέπει να σφραγίσουμε τα φρένα, γιατί αργότερα πρέπει να αφαιρέσουμε τα τύμπανα φρένων από το περίβλημα διαφορικού.
Ένα πίσω ντουλάπι διαφορικού είναι μία από τις πιο βασικές αναβαθμίσεις για το φορτηγό σας. Ένα διαφορικό ντουλάπι είναι πολύ χρήσιμο για κάθε εκτός δρόμου και δύσκολο έδαφος. Μας βοηθά να εκπληρώσουμε τις προκλήσεις μας δίνοντάς μας καλύτερη πρόσφυση στα κομμάτια. Στην αγορά, υπάρχει μεγάλη γκάμα θυρίδων για να επιλέξετε για το Off-road Beast σας. Πάντα να καθορίζετε τη διαφορική προδιαγραφή σας προτού εργαστείτε σε αυτήν τη διαδικασία.
Πριν σηκώσετε το πίσω μέρος του οχήματός σας, χαλαρώστε τα παξιμάδια των τροχών στους πίσω τροχούς.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε το υδραυλικό γρύλο σε ασφαλές μέρος και ανυψώστε το μέχρι οι πίσω τροχοί να βγουν από το έδαφος.
Αφού σηκώσετε τους πίσω τροχούς του φορτηγού, στηρίξτε τον υδραυλικό γρύλο από μια βάση γρύλου που βρίσκεται κάτω από το διαφορικό. Τοποθετήστε και τα δύο άκρα κάτω από τους σωλήνες άξονα, περίπου στα μισά του δρόμου μεταξύ του περιβλήματος διαφοράς και των τυμπάνων φρένων.
Εντοπίστε το φις αποστράγγισης λαδιού διαφορικού. Αποστραγγίστε το λάδι από το πίσω διαφορικό. μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τυπική καστάνια για να ανοίξετε τις τάπες αποστράγγισης.
Κουμπώστε τις λαστιχένιες γραμμές φρένων χρησιμοποιώντας μια λαβή μέγγενης. Πρέπει να σφραγίσουμε τα φρένα, γιατί αργότερα πρέπει να αφαιρέσουμε τα τύμπανα φρένων από το περίβλημα διαφορικού. Δεν θα χάσουμε κανένα υγρό φρένων και δεν θα χρειαστεί να εξαερώσετε το σύστημα φρένων αργότερα. Κάντε αυτό και τις δύο πλευρές
Αφαιρέστε τα παξιμάδια, συνδέοντας το τύμπανο του τροχού στους σωλήνες του άξονα.
Αποσυνδέστε τη γραμμή φρένων από το τύμπανο φρένων.
Τραβήξτε ολόκληρο το τύμπανο φρένων, τη διάταξη άξονα. Κάντε αυτό και τις δύο πλευρές.
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια, συνδέοντας τον άξονα στήριξης στο τρίτο μέλος.
Αφαιρέστε τα παξιμάδια, κρατώντας το τρίτο μέλος στους άξονες.
Αφαιρέστε το τρίτο μέλος - τώρα αυτό είναι ένα μικρό κομμάτι μετάλλου με πολύ βάρος. φροντίστε να μην το ρίξετε.
ΤAke μια ματιά στο δακτυλιοειδές γρανάζι πίσω-μαστίγιο. Πιάστε το δακτύλιο έτσι ώστε να μην μπορεί να κινηθεί, με το άλλο χέρι, κουνήστε ελαφρά το κομμάτι που είχε προηγουμένως συνδεθεί με τον άξονα της έλικας αριστερά και δεξιά.
Βάλτε ένα σημάδι στους δακτυλίους ρύθμισης και στις δύο πλευρές. Η μία πλευρά με ένα σημάδι διάτρησης και η άλλη πλευρά με δύο σημάδια.
Αφαιρέστε τις κλειδαριές ρυθμιστή.
Αφαιρέστε τα καλύμματα ρουλεμάν.
Αφαιρέθηκε ο εσωτερικός δακτύλιος των μπουλονιών - αυτό συγκρατεί τα δύο μέρη του φορέα μαζί.
Αφαιρέστε το συγκρότημα άξονα γραναζιού, με τα γρανάζια, τις ροδέλες και τα πλευρικά γρανάζια. Σημειώστε τα πλαϊνά γρανάζια. όταν συναρμολογείτε τα πάντα ξανά, θα χρειαστεί να αλλάξετε τα γρανάζια.
Δεν θα χάσουμε κανένα υγρό φρένων και δεν θα χρειαστεί να εξαερώσετε το σύστημα φρένων αργότερα.
Αφού αλλάξετε τα πλαϊνά γρανάζια, τοποθετήστε το πρώτο μισό του ντουλαπιού στο πλευρικό γρανάζι. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει το διαχωριστικό.
Χρησιμοποιήστε λίγο γράσο στα ελατήρια και τους πείρους όταν τα τοποθετείτε στο μισό του ερμάρι. Θα τα κρατήσει στη θέση τους κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης. Χρησιμοποιήστε ήπιο γράσο σε αυτό.
Τοποθετήστε τον άξονα του γραναζιού πίσω στο φορέα πάνω από το ντουλάπι μισού.
Τοποθετήστε το άλλο μισό ντουλάπι πάνω από τον άξονα γραναζιού, εισάγοντας το δεύτερο διαχωριστικό.
Βάλτε το υπόλοιπο γρανάζι του άξονα στο άλλο μισό του φορέα.
Συνδέστε ξανά τους δύο φορείς. φροντίστε να ταιριάξετε τα δύο σημάδια σε κάθε ημίχρονο.
Αντικαταστήστε τον εσωτερικό δακτύλιο των μπουλονιών στο φορέα και στρέψτε τον.
Επανεγκαταστήστε τον πάροχο ξανά στο τρίτο μέλος.
Αντικαταστήστε τα καβαλέτα ρουλεμάν. βεβαιωθείτε ότι όλα έχουν τοποθετηθεί πίσω με τον ίδιο τρόπο που αφαιρέθηκαν.
Τοποθετήστε τους δακτυλίους ρύθμισης.
Μετά την εγκατάσταση των δακτυλίων ρύθμισης, στρέψτε τους κοχλίες του καβαλέτου ρουλεμάν.
Τοποθετήστε τις κλειδαριές δακτυλίου ρύθμισης.
Ελέγξτε ξανά την αντίδραση του γραναζιού, βεβαιωθείτε ότι είναι ίδια με πριν.
Ελέγξτε μέσα στο διαφορικό περίβλημα για ξένα αντικείμενα, ξέσματα κ.λπ. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα αντικείμενα μέσα στο περίβλημα διαφορικού.
Το παλιό παρέμβυσμα πρέπει να είναι ακόμα εκεί. Εάν το παρέμβυσμα έχει ξεριζωθεί, μπορείτε να φτιάξετε ένα νέο παρέμβυσμα χρησιμοποιώντας χαρτί φλάντζας.
Εάν τελειώσετε με το παρέμβυσμα, είναι καιρός να χρησιμοποιήσετε το στεγανωτικό υψηλής θερμοκρασίας. Εφαρμόστε το σε ολόκληρη τη φλάντζα και βεβαιωθείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε πάρα πολύ στεγανωτικό.
Επανατοποθετήστε τα παξιμάδια στο περίβλημα διαφορικού. Σφίξτε τα παξιμάδια.
Επανατοποθετήστε το τύμπανο φρένων και τον άξονα και στις δύο πλευρές. Μπορεί να χρειαστεί ένα ελαφρύ σοκ στο κομμάτι που είχε προηγουμένως συνδεθεί με τον άξονα στήριξης και στις δύο πλευρές για να το εφαρμόσει τέλεια.
Αντικαταστήστε τα παξιμάδια που συνδέουν το τύμπανο φρένων / τον άξονα στους σωλήνες άξονα.
Επανατοποθετήστε τη γραμμή φρένων στο τύμπανο φρένων.
Τοποθετήστε ξανά τα μπουλόνια και τα παξιμάδια που συνδέουν τον άξονα στήριξης με το τρίτο μέλος.
Επανεγκαταστήστε την τάπα αποστράγγισης.
Επανατοποθετήστε τους 2 πίσω τροχούς και σφίξτε.
Αφαιρέστε τις βάσεις των γρύλων.
Γεμίστε το διαφορικό περίβλημα με υψηλής ποιότητας διαφορικό λάδι.
Σημείωση: Χρησιμοποιείτε μόνο διαφορικό λάδι. Για καλύτερα αποτελέσματα, χρησιμοποιήστε λάδι διαφορικού υψηλής απόδοσης.
Γεμίστε το περίβλημα με περίπου 2,8 λίτρα έως 3 λίτρα λαδιού.
Δοκιμάστε το αυτοκίνητό σας γύρω από το τετράγωνο. Το εγκατεστημένο ντουλάπι σας θα έχει ως αποτέλεσμα θόρυβο ενώ κάνει κάποιες στροφές. Για τη συμβουλή μου, χρησιμοποιήστε ένα ντουλάπι αέρα αντί για ένα μηχανικό ντουλάπι. Το ντουλάπι αέρα έχει δύο τρόπους: ανοικτή λειτουργία και λειτουργία κλειδώματος. Και μπορείτε να το ελέγξετε στο πιλοτήριο.
