Μέσω της διάρκειας ζωής ενός αυτοκινήτου, συχνά θα πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο λιπαντικά, μπουζί, καλώδια υψηλής τάσης και εύκαμπτους σωλήνες.
Πρώτα απ 'όλα, μια προσεκτική λέξη εδώ: η αλλαγή του κινητήρα σας δεν είναι εύκολη υπόθεση. Απαιτεί μια έξυπνη γνώση του αυτοκινήτου και των μηχανικών σας. Συνήθως δεν είναι ένα από τα πράγματα που μπορούν να κάνουν οι κανονικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και αν δεν είστε τόσο σίγουροι για την ικανότητά σας να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας, μπορεί να κάνετε τον εαυτό σας (και το αυτοκίνητό σας) μια χάρη εάν προσλάβετε έναν επαγγελματία για να το κάνετε. Ο κινητήρας είναι η καρδιά του μηχανήματός σας και συνδέεται με σχεδόν κάθε κινούμενο κομμάτι του αυτοκινήτου σας, οπότε πρέπει να προσέχετε πολύ όταν εργάζεστε γύρω από αυτό. Σίγουρα δεν είναι για τον εξασθενημένο της καρδιάς.
Εάν η προηγούμενη παράγραφος σας έπεισε ότι δεν είστε ικανοποιημένοι για αυτήν την εργασία, μπορείτε να αρχίσετε να εξετάζετε πιθανά καταστήματα επισκευής αυτοκινήτων που θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν με το πρόβλημά σας.
Εάν συνεχίζετε να διαβάζετε, τότε μάλλον είστε σίγουροι για το πόσο καλά γνωρίζετε το αυτοκίνητό σας και τις ικανότητές σας ως κάποιος που μπορεί να αντικαταστήσει έναν κινητήρα.
Εκθέστε σημαντικά ζητήματα
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι το πρόβλημα. Ένας κινητήρας συνήθως εμφανίζει σημαντικά προβλήματα μετά από 150000 μίλια στο στροφόμετρο. Μέσω της διάρκειας ζωής ενός αυτοκινήτου, συχνά θα πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο λιπαντικά, μπουζί, καλώδια υψηλής τάσης και εύκαμπτους σωλήνες. Είναι επομένως ασφαλές να ελέγχετε πρώτα για άλλα προβλήματα. Εάν μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα και να συμπεράνετε ότι το πρόβλημα προέρχεται από άλλα μέρη εκτός από τον κινητήρα - για παράδειγμα, τη μίζα ή το κιβώτιο ταχυτήτων - πρέπει απλώς να αντικαταστήσετε αυτά τα μέρη και όχι ολόκληρο τον ίδιο τον κινητήρα. Ίσως χρειαστεί επίσης να ελέγξετε αν είναι μόνο μέρη του κινητήρα που χρειάζονται αντικατάσταση ή ανακατασκευή, όπως βαλβίδες, στροφαλοφόρος άξονας και παρόμοια. Εάν είστε βέβαιοι ότι είναι ο κινητήρας, τότε είστε πραγματικά για μια κουραστική μέρα.
Εάν μπορείτε να αφαιρέσετε το καπό του αυτοκινήτου, τότε θα σας δώσει ευκολότερη πρόσβαση στο μπλοκ κινητήρα.
Ετοιμάστε έναν ανταλλακτικό κινητήρα. Η πιο προφανής προσφορά που χρειάζεστε για αυτό το έργο είναι ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας. Αυτά μπορεί να είναι αρκετά ακριβά και οι περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν να αγοράσουν άλλο αυτοκίνητο παρά να αντικαταστήσουν έναν κινητήρα. Εάν είστε αποφασισμένοι να μην εγκαταλείψετε το αυτοκίνητό σας, κατευθυνθείτε προς το τοπικό αντιπρόσωπο ή το κατάστημα αυτοκινήτων σας και αγοράστε έναν κινητήρα που είναι συμβατός με το αυτοκίνητό σας. Ενδέχεται επίσης να μπορείτε να αγοράσετε εφεδρικούς ή "πλεονασματικούς" κινητήρες από μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Θα χρειαστείτε επίσης ειδικά εργαλεία, όπως ανυψωτήρα κινητήρα και βάση. Μπορεί να μην έχει νόημα να αγοράσετε αυτά τα εργαλεία, επομένως μπορείτε να νοικιάσετε ή να δανειστείτε αντί από το κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων της γειτονιάς σας.
Μόλις είστε έτοιμοι με τα εργαλεία και τον κινητήρα αντικατάστασης, ακολουθούν αναλυτικές οδηγίες για την αλλαγή του κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Εάν μπορείτε να αφαιρέσετε το καπό του αυτοκινήτου, τότε θα σας δώσει ευκολότερη πρόσβαση στο μπλοκ κινητήρα. Διαφορετικά, ανοίξτε πλήρως το καπό και κρατήστε το στη θέση του σε κάθετη θέση.
Αποσυνδέστε την μπαταρία. Ξεκινήστε με το αρνητικό τερματικό (μαύρο ή πράσινο) και μετά με το θετικό τερματικό (κόκκινο). Στη συνέχεια, προχωρήστε στην αφαίρεση εξαρτημάτων και συνδετήρων στο πάνω μέρος του κινητήρα. Αυτό περιλαμβάνει τα καλώδια υψηλής τάσης και το καπάκι διανομέα. Ανάλογα με τον κινητήρα σας, θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε την εισαγωγή αέρα και το φίλτρο.
Διακόψτε την τροφοδοσία καυσίμου αποσυνδέοντας τις γραμμές καυσίμου. Φροντίστε να αποθηκεύσετε τυχόν εναπομείναντα καύσιμα σε ένα δοχείο εγκεκριμένο για καύσιμα (θα γίνει μεγάλο αεροστεγές βάζο) Αποσυνδέστε το καλώδιο πεταλούδας. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ληφθεί υπόψη όλα τα αφαιρεθέντα μέρη.
Τότε θα πρέπει να αποσυνδέσετε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες. Αυτό περιλαμβάνει τους εύκαμπτους σωλήνες εισόδου και εκροής του ψυγείου.
Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον συμπιεστή από το σύστημα κλιματισμού.
Πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τον εναλλάκτη. Αυτό βιδώνεται στο μπλοκ κινητήρα με ένα κύριο μπουλόνι και ένα μπουλόνι ρύθμισης της στεγανότητας. Φροντίστε επίσης να αποσυνδέσετε το καλώδιο του εναλλάκτη από την μπαταρία. Κάντε το ίδιο για την αντλία υδραυλικού τιμονιού εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει μία.
Ανυψώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και αφαιρέστε τα μπροστινά ελαστικά. Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο, έτσι τα πίσω ελαστικά δεν θα κυλήσουν. Σπρώξτε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να είστε σίγουροι.
Αφαιρέστε το ψυγείο, το προστατευτικό εξάτμισης και το σωλήνα.
Μόλις αφαιρέσετε τη βάση του κινητήρα, ο κινητήρας θα πρέπει να είναι ορατός. Πρώτα στραγγίστε τυχόν περίσσεια υγρού που μπορεί να έχει συγκρατηθεί, όπως λιπαντικό και ψυκτικό. Υποστηρίξτε τον κινητήρα χρησιμοποιώντας το ανυψωτικό. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τυχόν υπόλοιπα μπουλόνια που συνδέουν τον κινητήρα με τα στηρίγματα. Φροντίστε επίσης να αφαιρέσετε τη μίζα. Όταν ο κινητήρας έχει αποσυνδεθεί από το στήριγμα του κινητήρα, μπορείτε τώρα να χρησιμοποιήσετε τον ανυψωτήρα για να τον σηκώσετε.
Εγκαταστήστε τον νέο κινητήρα. Μόλις αφαιρεθεί ο παλιός κινητήρας, μπορείτε πλέον να εγκαταστήσετε τον νέο κινητήρα, να επανασυνδέσετε όλα τα μηχανικά μέρη που αφαιρέσατε με αντίστροφη σειρά. Φροντίστε να γεμίσετε τον νέο κινητήρα με λιπαντικό πριν από την αρχική δοκιμή. Ελέγξτε για διαρροές και σπασμένες συνδέσεις πριν πάτε για δοκιμαστική εκτέλεση.
Μόλις είστε βέβαιοι ότι έχετε αντικαταστήσει όλα τα παξιμάδια, τα μπουλόνια, τους εύκαμπτους σωλήνες και άλλες συνδέσεις, βγάλτε το αυτοκίνητό σας για μια σύντομη δοκιμαστική μονάδα, για να δείτε εάν ο κινητήρας λειτουργεί καλά. Ίσως χρειαστεί να κάνετε κάποιες βαθμονομήσεις και να συντονιστείτε αργότερα, για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει.
