Πώς να καθαρίσετε τον σωλήνα εξάτμισης στον δίχρονο κινητήρα σας;

Οι δίχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε μια ποικιλία μηχανών λόγω πολυάριθμων πλεονεκτημάτων έναντι τεσσάρων διαδρομών (δηλαδή λιγότερα κινούμενα μέρη, ελαφρύτερο βάρος για την ίδια ιπποδύναμη, λιγότερη συντήρηση κ.λπ.) Λόγω της έλλειψης βαλβίδων που ελέγχουν την είσοδο και την εξάτμιση, η αντίθλιψη είναι πολύ σημαντική σε αυτούς τους κινητήρες. Ένας σωλήνας εξάτμισης γεμάτος αποθέσεις άνθρακα μπορεί να μειώσει τη συνολική απόδοση του κινητήρα σας. εάν έχετε δίχρονο ποδήλατο ή σκούτερ, ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να βεβαιωθείτε ότι δεν σας ληστεύουν πολύτιμη ιπποδύναμη.

Βήμα 1

Τραβήξτε το σωλήνα.

Προσέξτε να μην καταστρέψετε το παρέμβυσμα μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της εξάτμισης. αν το κάνετε, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. δεν θα κάνει να διαφεύγουν αέρια από αυτήν την ένωση.

Βήμα 2

Συνδέστε ένα από τα ανοίγματα της εξάτμισης. πρέπει να δημιουργήσετε μια καλή σφραγίδα εδώ, μερικές φορές οι φιάλες μπουκαλιών κρασιού λειτουργούν καλά, αλλά μην χρησιμοποιείτε κασέτα, καθώς η χημική ουσία καθαρισμού που θα χρησιμοποιήσετε θα την καταστρέψει εντελώς. Τώρα, ψεκάστε ένα ολόκληρο δοχείο ή δύο καθαριστικά φρένων μέσα και, στη συνέχεια, συνδέστε το άλλο άνοιγμα. Μερικές φορές υπάρχει ένα δευτερεύον άνοιγμα στο πλάι του σωλήνα, ή "σκωληκοειδής σωλήνας", συνδέστε τα επίσης.

Βήμα 3

Πετάξτε το και αφήστε το να καθίσει για λίγο. Στη συνέχεια, αφήστε το ξανά και αφήστε το να καθίσει σε διαφορετική θέση. Κάντε το όσες φορές μπορείτε και, αν είναι δυνατόν, αφήστε τη χημική ουσία να λειτουργεί όλη τη νύχτα. Ενώ περιμένετε, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στη θύρα εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή, εάν υπάρχει και εδώ και εδώ, καθαρίστε ΠΟΛΥ προσεκτικά με ένα μικρό καθαριστικό φρένων και ένα κουρέλι. Γυρίστε τον κινητήρα έτσι ώστε το στόμιο εξάτμισης να καλύπτεται από το έμβολο, με αυτόν τον τρόπο θα αποφύγετε την ώθηση των εναποθέσεων στο θάλαμο Μην χρησιμοποιείτε βιδωτό οδηγό, καθώς θα μπορούσατε να καταστρέψετε το έμβολο.

Βήμα 4

Πριν αφαιρέσετε τα βύσματα, χτυπήστε απαλά το σωλήνα μερικές φορές με ένα σφυρί και, στη συνέχεια, βγάλτε ένα από τα βύσματα και ρίξτε το λάσπη σε ένα ταψί (φροντίστε να το απορρίψετε με υπεύθυνο τρόπο.) Όλη η συγκέντρωση άνθρακα πρέπει τώρα έξω από το σωλήνα και στο ταψί. Προσπαθήστε να αποστραγγίσετε όλη τη χημική ουσία από το σωλήνα και μην την εγκαταστήσετε πριν στεγνώσει στο εσωτερικό. Τώρα αφαιρέστε τα άλλα βύσματα.

Βήμα 5

Αφού τελειώσει όλη η χημική ουσία και η εξάτμιση στεγνώσει, μπορείτε να την τοποθετήσετε ξανά στο μηχάνημα. Ο κινητήρας μπορεί να καπνίζει λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο στην αρχή, αυτό οφείλεται στο ότι τα υπολείμματα του καθαριστή φρένων καίγονται. βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το μηχάνημά σας σε εξωτερικούς χώρους ή σε καλά αεριζόμενο χώρο. Βεβαιωθείτε επίσης ότι υπάρχει καλή στεγανοποίηση μεταξύ της εξάτμισης και της κυλινδροκεφαλής.

Χωρίς να καταφεύγουμε σε σωλήνες μετάδοσης και απόδοσης, οι οποίοι χειρίζονται την πίσω πίεση για διαφορετικά αποτελέσματα, η διατήρηση καθαρής εξάτμισης είναι πιο σημαντική σε δίχρονες μοτοσυκλέτες. θα διασφαλίσει ότι έχετε τη σωστή ροπή και επιτάχυνση.