Εάν ένα κέρατο αυτοκινήτου, ένα κέρατο φορτηγού και ένα κέρατο μοτοσικλέτας είναι σημαντικά στο δρόμο για να δώσουν στους συναδέλφους οδηγούς και πεζούς μια προειδοποίηση, τότε ένα κέρατο τρένου εξυπηρετεί εξίσου σημαντική στις σιδηροδρομικές γραμμές. Όχι μόνο ένα κέρατο τρένου χρησιμεύει ως προειδοποίηση για τους πεζούς, τους επιβάτες, άλλα οχήματα, ακόμη και τα ζώα, αλλά χρησιμοποιείται επίσης ως σύστημα σήματος για το προσωπικό των σιδηροδρόμων. Πολλές δεκαετίες πίσω, όταν τα τρένα χρησιμοποιούνταν από ατμομηχανές, κέρατα τρένου ή σφυρίγματα τρένου Λειτουργούσε επίσης με ατμό όπου χρησιμοποιήθηκε ένα τράβηγμα ή ένας μοχλός για να χτυπήσει το συριγμό της αμαξοστοιχίας. Οι μηχανικοί των τρένων έπρεπε να «εξατομικεύσουν» τον ήχο που έκαναν όταν φυσούσαν το κέρατο της αμαξοστοιχίας, και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας μπορούσε ακόμη να διακρίνει ποιος λειτουργούσε το τρένο. Όμως, με τη βελτίωση του συστήματος κινητήρα αμαξοστοιχίας που λειτουργεί τώρα με ντίζελ, παρατηρήθηκε ότι οι σφυρίχτρες ατμού γίνονταν αναποτελεσματικές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα κέρατο αμαξοστοιχίας μπορεί τώρα να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί ελέγχου για να διευκολύνει τον μηχανικό της αμαξοστοιχίας να δώσει το σήμα. Θέλετε να μάθετε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός κόρνας αμαξοστοιχίας;
Τρένο μηχανικός πρέσες
Μερικοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι η κόρνα του τρένου είναι ένας προ-ηχογραφημένος ήχος που παίζει μόνο όταν ενεργοποιείται, αλλά έτσι δεν λειτουργεί. Ένα κόρνα αμαξοστοιχίας λειτουργεί κυρίως από πεπιεσμένο αέρα. Οι δεξαμενές αέρα χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση και την παραγωγή πεπιεσμένου αέρα για τη λειτουργία της κόρνας της αμαξοστοιχίας. Όταν ο μηχανικός της αμαξοστοιχίας πατήσει το κουμπί κόρνας αμαξοστοιχίας, μια ισχυρή έκρηξη πεπιεσμένου αέρα από τις δεξαμενές αέρα θα ρέει μέσω του στενού ανοίγματος του κέρατος. Αυτή η πίεση κάνει το διάφραγμα της κόρνας αμαξοστοιχίας να δονείται ή να ταλαντεύεται προς το εξωτερικό άνοιγμα της κόρνας ή του ακροφυσίου και δημιουργεί τον δυνατό ήχο που ακούμε όταν πλησιάζει η αμαξοστοιχία. Η κεκλιμένη δομή του κόρνα της αμαξοστοιχίας βοηθά στο να κάνει τον ταλαντωμένο ήχο ακόμα πιο δυνατό για να το ακούσει. Ο ήχος που παράγεται από την κόρνα του τρένου μπορεί πραγματικά να φτάσει τα 150 ντεσιμπέλ.
Πολλοί λάτρεις ήθελαν να μιμηθούν το κέρατο του τρένου και να το χρησιμοποιήσουν για τα φορτηγά και τα SUV τους, οπότε υπάρχουν περιορισμένες εκδόσεις των κέρατων του τρένου στην αγορά. Φροντίστε να ελέγξετε πρώτα εάν είναι νόμιμο στην περιοχή σας να εγκαταστήσετε ένα κέρατο τρένου στο SUV σας, ώστε να γνωρίζετε πώς να αποφύγετε προβλήματα.
Ήμουν πάντα γοητευμένος κάθε φορά που ακούω ένα κέρατο τρένου καθώς φέρνει πίσω πολλές καλές αναμνήσεις, και είναι ωραίο που μαζί με τη γοητεία των ήχων του τρένου, έχω τώρα μια συγκεκριμένη ιδέα για το πώς λειτουργεί το κόρνο του τρένου.
