Πώς να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού σε συμφωνία 2,7 honda 1995 έως 1997;

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά του κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Δεν είναι τόσο πολύ που κάνει τον κινητήρα πραγματικά σε λειτουργία, αλλά συντονίζει τις κινήσεις του εμβόλου έτσι ώστε να μεταφέρει τις δυνάμεις στο κιβώτιο. Ο ιμάντας χρονισμού κινεί επίσης τον εναλλάκτη και την αντλία νερού. Ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού όχι μόνο θα οδηγήσει στην αδυναμία του αυτοκινήτου σας να λειτουργήσει τον εναλλάκτη και την αντλία νερού, αλλά θα προκαλέσει σημαντική ζημιά στον κινητήρα σας, ειδικά εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί με υψηλές στροφές.

Κανονικές συνθήκες οδήγησης

Η Honda συνιστά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού από το 1995 έως το 1997 Honda Accord κάθε 90000 μίλια σε κανονικές συνθήκες οδήγησης και κάθε 60000 σε ακραία κλίματα. Ενώ αυτή είναι συνήθως μια δουλειά που θα θέλατε να κάνει ένας έμπειρος μηχανικός, μπορείτε πραγματικά να το κάνετε μόνοι σας με μερικά εργαλεία.

Θα χρειαστείτε ένα γρύλο, βάση στήριξης, έναν ιμάντα χρονισμού αντικατάστασης και εργαλεία. Μπορείτε επίσης να αποκτήσετε μια νέα αντλία νερού, καθώς θα αφαιρείτε αυτά τα εξαρτήματα ούτως ή άλλως. Οι μηχανικοί συνήθως συνιστούν αντικατάσταση όλων των άλλων ιμάντων, για εξοικονόμηση χρόνου και κόστους εργασίας.

• Ανυψώστε το αυτοκίνητο και βάλτε το σε βάσεις. Θα πρέπει να αφαιρέσετε τον δεξιό μπροστινό τροχό και το προστατευτικό ασπίδας. Γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα, τοποθετώντας τα σημάδια στην τροχαλία στο σημάδι "O" στο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υποδοχή δαπέδου για να στηρίξετε τον κινητήρα ενώ εργάζεστε στον ιμάντα χρονισμού.
• Βγάλτε τα μπουλόνια του βραχίονα του κινητήρα και περιστρέψτε το βραχίονα προς τα πάνω και εκτός δρόμου.
• Αφαιρέστε τους ιμάντες αξεσουάρ (αντλία νερού, εναλλάκτη) και το σωλήνα της ράβδου μέτρησης. Θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τον κοχλία στροφαλοφόρου και την τροχαλία. Τώρα μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το άνω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού και το κάτω κάλυμμα.
• Χαλαρώστε τον ιμάντα έντασης, σπρώχνοντάς τον μακριά από τον παλιό ιμάντα χρονισμού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μπουλόνι για να κρατήσετε τον εντατήρα μακριά.
• Ελέγξτε εάν τα σημάδια χρονισμού είναι ευθυγραμμισμένα. Ο οδοντωτός τροχός πρέπει να έχει το κλειδί να δείχνει προς τα πάνω. Η πλάτη του γραναζιού πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τις αντίστοιχες ενδείξεις στο μπλοκ κινητήρα. Αυτά έχουν δόντια, τα οποία θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με το σημάδι στη θέση των δύο ωρών στο κεφάλι.
• Αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα χρονισμού και εγκαταστήστε τον καινούργιο. Ξεκινήστε να το εγκαθιστάτε στη δεξιά πλευρά, η οποία είναι μακριά από τον εντατήρα. Στη συνέχεια, πηγαίνετε από το στρόφαλο προς το δεξιό έκκεντρο και μετά προς την αντλία νερού προς την κατεύθυνση του αριστερού έκκεντρου και μετά γύρω από τον εντατήρα. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ένταση είναι προς τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου και μακριά από τον εντατήρα.
• Χαλαρώστε τον εντατήρα και αφήστε τον να σφίξει τον ιμάντα, μετά τον οποίο μπορείτε να σφίξετε τον κοχλία του εντατήρα.
• Ελέγξτε τα σημάδια χρονισμού. Αυτά πρέπει να ευθυγραμμιστούν σωστά. Γυρίστε τον κινητήρα δύο στροφές και ευθυγραμμίστε ξανά τα σημάδια χρονισμού. Εάν εξακολουθούν να είναι σωστά ευθυγραμμισμένα, μπορείτε να χαλαρώσετε τον εντατήρα, έτσι ώστε να αντέξει όλη τη χαλάρωση.
• Σφίξτε τον εντατήρα με ροπή 31 μέτρων.

Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τα στοιχεία που έχετε αφαιρέσει με αντίστροφη σειρά. Φροντίστε να σφίξετε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου άξονα με ροπή 181 μέτρων. Θυμηθείτε να σημειώσετε το χιλιόμετρο με το οποίο αλλάξατε τον ιμάντα χρονισμού, ώστε να μπορείτε να κάνετε την ίδια συντήρηση όταν πρόκειται για την επόμενη αλλαγή.