Πώς να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού σε μια κατάσταση dodge 2003;
Αύγουστος Διαμαντόπουλος
• 4 λεπτά ανάγνωση
Η αλλαγή του ιμάντα χρονισμού σε ένα Dodge Stratus του 2003 είναι αρκετά απλή.
Μεταξύ των διαφόρων εξαρτημάτων του κινητήρα σας, ο ιμάντας χρονισμού είναι το μόνο πράγμα που δεν μπορείτε να σπάσετε κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού. Εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει ή αποκολληθεί ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, αυτό θα προκαλέσει τη λανθασμένη περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, καταστρέφοντας τα έμβολα και τους κυλίνδρους. Ορισμένα μοντέρνα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αλυσίδες χρονισμού αντί για ιμάντες χρονισμού για πρόσθετη ανθεκτικότητα, αλλά εις βάρος του θορύβου του κινητήρα.
Ακραίες συνθήκες οδήγησης
Οι περισσότεροι κατασκευαστές προτείνουν να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού σε κάθε διάστημα 90000 μιλίων ή σε περίπου 60000 μίλια για ακραίες συνθήκες οδήγησης. Ο ιμάντας χρονισμού είναι στην πραγματικότητα ένα φθηνό αξεσουάρ, αλλά η αλλαγή του απαιτεί ένταση εργασίας. Εξαιτίας αυτού, οι μηχανικοί συνήθως προτείνουν την αλλαγή και άλλων εξαρτημάτων, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν την αντλία νερού, τον ιμάντα εναλλαγής και τα παρόμοια.
Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού, ευθυγραμμίστε τον στροφαλοφόρο κατά μήκος των σημείων χρονισμού.
Η αλλαγή του ιμάντα χρονισμού σε ένα Dodge Stratus του 2003 είναι αρκετά απλή. Αυτό που το καθιστά περίπλοκο είναι το γεγονός ότι πρέπει να αφαιρέσετε πολλά άλλα εξαρτήματα για να φτάσετε στον ιμάντα χρονισμού.
Πρώτα, αποσυνδέστε την μπαταρία. Αρκεί η αποσύνδεση του αρνητικού τερματικού. Στη συνέχεια, ανεβάστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και ρυθμίστε το μπροστινό μέρος χρησιμοποιώντας βάση στήριξης.
Αφαιρέστε τον μπροστινό δεξιό τροχό, το προστατευτικό ασπίδας, τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης, τον αποσβεστήρα στροφαλοφόρου και τον εντατήρα ιμάντα εναλλάκτη.
Βγάλτε τις συνδέσεις από τον εναλλάκτη, τις οποίες θα πρέπει στη συνέχεια να αφαιρέσετε από το βραχίονα.
Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον ιμάντα χρονισμού. Βγάλτε τη δεξαμενή ψυκτικού.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη βάση από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το στήριγμα στήριξης σε αυτήν την πλευρά του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ευθυγραμμίσει τον εκκεντροφόρο άξονα και τον στροφαλοφόρο άξονα σε αυτό το σημείο, περιστρέφοντάς τον μέσω του στροφαλοφόρου άξονα. Δεν μπορείτε πλέον να το περιστρέψετε μετά την αφαίρεση του ιμάντα χρονισμού, καθώς ενδέχεται να προκαλέσετε ζημιά στις βαλβίδες του κινητήρα και στα εξαρτήματά του.
Πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού, ευθυγραμμίστε τον στροφαλοφόρο κατά μήκος των σημείων χρονισμού. Η ένδειξη TDC στο περίβλημα της αντλίας λαδιού πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την ένδειξη TDC στο γρανάζι στροφαλοφόρου.
Χαλαρώστε τον κοχλία του εντατήρα.
Περιστρέψτε την επάνω πλάκα της τροχαλίας του εντατήρα δεξιόστροφα μέχρι να πάρετε αρκετό χαλαρό από τον ιμάντα χρονισμού για να το αφαιρέσετε.
Βγάλτε τον ιμάντα χρονισμού. Εάν έχει υποστεί ζημιά λόγω εσφαλμένης ευθυγράμμισης, θα πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σετ, συμπεριλαμβανομένου του συγκροτήματος βραχίονα και της τροχαλίας εντατήρα.
Ευθυγραμμίστε το γρανάζι στροφαλοφόρου, έτσι ώστε να ευθυγραμμίζεται με την ένδειξη στο περίβλημα της αντλίας λαδιού. Ρυθμίστε τα σημάδια χρονισμού του εκκεντροφόρου έτσι ώστε ο οδοντωτός τροχός εκκεντροφόρου εισαγωγής να βρίσκεται περίπου στο μισό της εγκοπής πάνω από το γρανάζι εκκεντροφόρου εξαγωγής. Και οι δύο δείκτες πρέπει να δείχνουν προς τα πάνω.
Τοποθετήστε το νέο ιμάντα χρονισμού. Ξεκινήστε από την περιοχή του στροφαλοφόρου άξονα, μετά πηγαίνετε γύρω από την αντλία νερού, μετά την αδράνεια τροχαλία, έπειτα τα γρανάζια εκκεντροφόρου άξονα και τέλος γύρω από τον εντατήρα.
Για να αντεπεξέλθετε, μετακινήστε το γρανάζι εκκεντροφόρου εξαγωγής αριστερόστροφα. Αυτό πρέπει επίσης να γίνει για την ευθυγράμμιση δεικτών.
Περιστρέψτε την άνω πλάκα της τροχαλίας του εντατήρα αριστερόστροφα. Μετά από μερικές στροφές, η εγκοπή ρύθμισης πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τον ιμάντα. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ροπής για να ρυθμίσετε τη ροπή στα 25 Nm.
Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να ρυθμίσετε το στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα μόνο όταν βεβαιωθείτε ότι είναι ευθυγραμμισμένο με τη θέση TDC και για τη θέση του ιμάντα.
Ελέγξτε το ελατήριο ελατηρίου για να δείτε αν βρίσκεται εντός του επιπέδου ανοχής. Εάν δεν είναι, θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία από το σημείο κατά την εγκατάσταση του νέου ιμάντα χρονισμού.
Επιστρέψτε όλα τα στοιχεία με την αντίστροφη σειρά που τα καταργήσατε.
Λάβετε υπόψη ότι εάν αντικαθιστάτε έναν σπασμένο ιμάντα χρονισμού, οι βαλβίδες του κινητήρα σας ενδέχεται να έχουν ήδη λυγίσει. Ελέγξτε το από έναν επαγγελματία για καλύτερα αποτελέσματα.
