Πώς να καταλάβετε το lingo αγωνιστικών μοτοσικλετών;
Τίτος Νικολόπουλος
• 4 λεπτά ανάγνωση
Πριν κατευθυνθείτε στην πίστα, ίσως είναι καλή ιδέα να το χρησιμοποιήσετε ως οδηγό μελέτης.
Ουάου όλοι μελετώντας αυτό το αστάρι πριν ξεκινήσετε σε μια εκδήλωση αγώνων μοτοσικλετών
Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα αθλήματα ή δραστηριότητες, υπάρχει μια γλώσσα, ή αργοί λέξεις, ή ακόμη και χειρονομίες που μερικές φορές είναι αποκλειστικές σε αυτήν την προσπάθεια. Και οι αγώνες μοτοσικλετών δεν διαφέρουν. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, κάθε δρομέας, μέλος του πληρώματος και οπαδός θα εξοικειωθούν με φράσεις και κινήσεις για να εκφράσουν για να περιγράψουν τι βιώθηκε ή παρακολουθήθηκε.
Πριν κατευθυνθείτε στην πίστα, ίσως είναι καλή ιδέα να το χρησιμοποιήσετε ως οδηγό μελέτης.
Βήμα 1
Στην αρχή του αγώνα, ένας αναβάτης μπορεί:
Μετάβαση στην αρχή - Είναι ακριβώς όπως ακούγεται. Ο αναβάτης απογειώθηκε πριν πέσει η πράσινη σημαία.
Καρφώστε την αρχή - Εδώ είναι ένα άλλο που περιγράφει κατάλληλα τι συνέβη. Ο αναβάτης ξεκίνησε πολύ καλά στον αγώνα.
Βήμα 2
Το μπροστινό ελαστικό μπορεί να αναπηδήσει ενώ βρίσκεστε σε μια γωνία, αναγκάζοντας τον αναβάτη να αναγκάσει το ποδήλατο υπό έλεγχο.
Καλά πράγματα που μπορούν να συμβούν κατά τη διάρκεια ενός αγώνα - Ένας αναβάτης μπορεί:
Βρείτε μια καλή γραμμή - Καθώς ο δρομέας επιταχύνεται γύρω από την πίστα, μπορεί να βρει διάφορα μέρη στην πίστα όπου τα δευτερόλεπτα μπορούν να ξυριστούν επειδή είναι ο γρηγορότερος τρόπος μέσω μιας καμπύλης ή μιας γωνίας.
Motor παρελθόν - Αυτό συμβαίνει συνήθως στο άμεσο όταν ένας αναβάτης με ισχυρότερο κινητήρα περνά εύκολα άλλους στον ίδιο αγώνα.
Καρφώστε το γκάζι - Ακριβώς όπως το δάπεδο του πεντάλ γκαζιού σε ένα αυτοκίνητο. Ο κινητήρας θα ανταποκρίνεται και θα απογειώνεται, αλλά οι αγωνιστές πρέπει να είναι προσεκτικοί με τα τροχοφόρα, επειδή η υπερβολική πεταλούδα μπορεί να αναγκάσει το μπροστινό ελαστικό να βγει από το έδαφος καθώς το πίσω ελαστικό κερδίζει πρόσφυση. Αυτό συνήθως έρχεται με μια χειρονομία να κάνετε μια γροθιά με το δεξί χέρι και να το στρέψετε σαν να ανασηκώσετε έναν κινητήρα.
Βήμα 3
Ανεπιθύμητα γεγονότα που μπορούν να συμβούν κατά τη διάρκεια ενός αγώνα:
Stuffed - Ένας αναβάτης μπορεί να αναγκάσει έναν άλλο δρομέα να κάνει αποφυγή δράσης σε μια γωνία όταν ο αγώνας πλησιάσει πολύ και κάνει τη στροφή στη γωνία αμφισβητήσιμη.
Backed in - Ένας δρομέας μερικές φορές θα χρησιμοποιεί το πίσω φρένο για να σύρει το πίσω ελαστικό σε μια γωνία, ελπίζοντας να περάσει από αυτή τη γωνία πιο γρήγορα αλλά χωρίς να πέσει κάτω.
Βήματα έξω - Αυτό μπορεί να συμβεί όταν το πίσω ελαστικό γλιστρά και γλιστρά σε μια γωνία, αναπηδώντας τον αναβάτη άβολα έως ότου αυτός ή αυτή μπορεί να πάρει τη μοτοσικλέτα πίσω υπό έλεγχο.
Στάθηκε επάνω - Ένας δρομέας θα κλίνει τη μοτοσικλέτα όταν μπαίνει σε μια γωνία, αλλά μερικές φορές όταν ένας άλλος αναβάτης είναι πολύ κοντά, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να χρειαστεί να μετακινηθεί ευθεία σε όρθια θέση για να αποφευχθεί ένα ατύχημα.
Περιστρέψτε το - Αυτό σημαίνει ότι το πίσω ελαστικό κινείται ταχύτερα από το ποδήλατο και μπορεί να προκαλέσει το ελαστικό να παραμείνει στην πίστα.
Chatter - Το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας μιλά με τον αναβάτη, με μηχανικό τρόπο. Το μπροστινό ελαστικό μπορεί να αναπηδήσει ενώ βρίσκεστε σε μια γωνία, αναγκάζοντας τον αναβάτη να αναγκάσει το ποδήλατο να είναι υπό έλεγχο. Η ανάρτηση και η φθορά των ελαστικών ελέγχονται συνήθως όταν συμβαίνει αυτό. Αυτό έρχεται με τις δικές του μοναδικές χειρονομίες του χεριού με το τέντωμα και των δύο χεριών, σαν να κρατάτε πάνω στις ράβδους λαβής και να τα κουνάτε.
Πιέστε το μπροστινό μέρος ή μια χαμηλή πλευρά - Σε μια γωνία, όταν το μπροστινό ελαστικό γλιστρά πολύ μακριά, η μοτοσικλέτα και ο αναβάτης κατεβαίνουν και γλιστρούν έξω από την πίστα. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν η μοτοσυκλέτα κλίνει πολύ μακριά από τη στροφή.
Υψηλή πλευρά - Όταν το πίσω ελαστικό "βγαίνει έξω" (βλ. Παραπάνω), στη συνέχεια επιστρέφει στη γραμμή, ο αναβάτης συνήθως απομακρύνεται από το κάθισμα και στέλνεται να πετάει, ενώ η μοτοσικλέτα πέφτει εκτός πίστας. Αυτός είναι συνήθως ο χειρότερος τρόπος για να αποσυναρμολογήσετε μια μοτοσικλέτα.
Αλλά στο τέλος της ημέρας, το καλύτερο μέρος συμβαίνει και αυτό ονομάζεται:
Bench racing - Όταν τελειώσει και τελειώσει, όλοι επιστρέφουν με ασφάλεια στην περιοχή των pit, ξεκινά ο αγώνας πάγκων. Οι δρομείς, το πλήρωμα pit και οι θαυμαστές θα ξαναζήσουν τις συναρπαστικές και υπέροχες στιγμές της ημέρας - χρησιμοποιώντας όλες τις αργίες και όλες τις χειρονομίες κατάλληλες για τη σωστή εξήγηση.
