Τα συνηθισμένα εξαρτήματα συντονισμού είναι μπουζί, καλώδια μπουζί, φίλτρο καυσίμου, φίλτρο αέρα, ρότορας ανάφλεξης και καπάκι διανομέα.
Η παραμονή μακριά από τα καταστήματα επισκευής δεν είναι εύκολη, ειδικά αν δεν ξέρετε πότε και πώς να συντονίσετε ένα αυτοκίνητο. Ο συντονισμός ενός αυτοκινήτου πρέπει να γίνεται κάθε δύο χρόνια ή κάθε τριάντα πέντε χιλιάδες μίλια έως εξήντα πέντε χιλιάδες μίλια, κάτι που εξαρτάται επίσης από τις συνθήκες της οδήγησης σας. Υπάρχουν πολλές αντικαταστάσεις και προσαρμογές που πρέπει να γίνουν για να διατηρηθεί το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με αυτό, διαβάστε και μάθετε πώς να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας μακριά από καταστήματα επισκευής και να αποφύγετε μελλοντικούς πόνους.
Στροφές του κινητήρα σέρβις
Αποσυνδέστε τα καλώδια του μπουζί.
Στα περισσότερα οχήματα υπάρχουν συστήματα ανάφλεξης και διάτρηση γκαζιού. Το σύστημα ανάφλεξης είναι το μέρος που αναδεύει το μείγμα αέρα καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης. Υπάρχουν πολλά συμπτώματα που πρέπει να γνωρίζετε εάν έχετε βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης, όπως το φως λειτουργίας του κινητήρα σέρβις, ο κινητήρας σβήνει ή τρέχει τραχύς, και το χειρότερο, ο κινητήρας σβήνει εντελώς. Διατηρήστε την καθαριότητα του κινητήρα και του συστήματος καυσίμου σας για να διασφαλίσετε ότι το όχημά σας λειτουργεί καλά. Πριν κάνετε προσαρμογές, μάθετε πρώτα ποια στοιχεία συντονισμού απαιτούνται.
Καθαρίστε την οπή της πεταλούδας και την πλάκα της πεταλούδας. Υπάρχουν στιγμές που τα φίλτρα αέρα δεν μπορούν να εμποδίσουν τους ρύπους αέρα να φράξουν το σύστημα εισαγωγής αέρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η οπή γκαζιού και η πλάκα γκαζιού καλύπτονται με σκοτεινή βρωμιά που μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση και κακή απόσταση σε μίλια. Είναι απαραίτητο να τακτοποιούνται κάθε προσαρμογή. Χρησιμοποιώντας ένα πανί και τρίβοντας αλκοόλ, σκουπίστε την οπή της πεταλούδας και την πλάκα πεταλούδας.
Μάθετε ποια εξαρτήματα χρειάζεστε. Τα συνηθισμένα εξαρτήματα συντονισμού είναι μπουζί, καλώδια μπουζί, φίλτρο καυσίμου, φίλτρο αέρα, ρότορας ανάφλεξης και καπάκι διανομέα. Προσδιορίστε ποιο σύστημα ανάφλεξης υπάρχει. Υπάρχουν δύο είδη: Διανομέας λιγότερο σύστημα ανάφλεξης και πηνίο σπειρώματος. Τα εξαρτήματα που θα χρειαστείτε εξαρτώνται από τον τύπο του συστήματος που υπάρχει.
Αποσυνδέστε τα κλιπ συγκράτησης καλωδίων μπουζί και, στη συνέχεια, καθαρίστε τα.Τα κλιπ συγκράτησης μπουζί χρησιμοποιούνται για να διαχωρίσουν και να ελέγξουν τα καλώδια του βύσματος και να αποτρέψουν την επαφή τους με τις ζώνες οδήγησης, την πολλαπλή εξαγωγής και άλλα εξαρτήματα.
Αποσυνδέστε τα καλώδια του μπουζί. Γυρίστε το φις του καλωδίου για να κόψετε την αεροστεγή στεγανοποίηση γύρω από αυτήν. Τραβήξτε ελαφρά το καλώδιο του μπουζί από το φις. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη πηνίου. Στην αλλαγή και των δύο καλωδίων και των μπουζί, κάντε αυτό ένα προς ένα για να αποφύγετε τη σύγχυση ως προς το ποιο καλώδιο πηγαίνει σε ποιο φις.
Βγάλτε τα καλώδια από το περίβλημα. Χαλαρώστε τα καλώδια και τακτοποιήστε τα από τα μεγαλύτερα έως τα συντομότερα. Επανεγκαθιστώ.
Βγάλτε το μπουζί. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί και ένα μπουζί, βγάλτε το μπουζί. Ελέγξτε το μπουζί για τυχόν ζημιές.
Αντικαταστήστε το μπουζί με ένα νέο. Αλλά ελέγξτε πρώτα το νέο μπουζί για τυχόν ζημιές που ενδέχεται να έχει προκληθεί κατά την αποστολή. Το κατεστραμμένο μπουζί μπορεί να προκαλέσει κακή απόσταση σε μίλια, κακή λειτουργία, ενεργοποιημένο φως κινητήρα ελέγχου και χαμηλή ισχύ. Στη συνέχεια, δημιουργήστε το καλώδιο μπουζί που αποκτήθηκε πρόσφατα. Συνεχίστε να το κάνετε μέχρι να ρυθμιστεί κάθε μπουζί και σύρμα.
Πριν κάνετε κάτι με το αυτοκίνητό σας, επιθεωρήστε το πρώτα για να προσδιορίσετε τι είδους σύστημα διαθέτει για να αγοράσετε τις κατάλληλες αντικαταστάσεις. Με αυτόν τον τρόπο, θα είστε σε θέση να ολοκληρώσετε τη δουλειά σας σε χρόνο μηδέν.
